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叭叭呜 · 11 月 3 日 · 1 小时 43 分

Vol.099 新款i6挤崩服务器：理想丢了订单，宁德时代丢了什么？｜月度点评

「一台卖了一年的车改款上市还能把App挤崩，理想i6到底强在哪？节目给了一组很硬的数据：890个样本里177人因为服务器卡顿直接放弃下单，因价格放弃的只有7人。后半段聊理想为什么下决心切自研电池，以及宁德时代被比作「下一个英特尔」的判断——二供和宁德的差距究竟是恐吓还是事实，嘉宾说这仍是一个悬念。」

备

备胎说车 · 11 月 4 日 · 5 分钟

为什么说买油车要加预算，买电车要减预算

「一个反直觉的购车结论：电车该买低配，油车反而该加预算。节目用麦肯锡的购车原因调查拆开电车的核心优势，指出智能化、低电耗、保养便宜这些高低配完全共享；又用两款车的真实二手差价说明，四十多万的顶配和三十多万的低配卖二手几乎一个价，十万块溢价直接蒸发。转到油车则相反，轩逸最低配连收音机都没有，迈腾二点零T高低功率高速超车体验差得出来，而这份差价二手市场还认。」

正

正说知见 | 汽车行业内参 · 11 月 5 日 · 11 分钟

蔚来战略退守聚焦高端，收缩求存待破局

「蔚来为什么突然不扩张了？这期把李斌的“三个聚焦”和李书福那句“不能搞重复建设”放在一起看，用九月交付数据拆开乐道同比暴跌42.52%的真相：主品牌降价把乐道潜客吸走，左右互搏。换电单站日均只有约24次、远低于60-70次的盈亏线，吉利入股换30%股份却把风险留在蔚来表内。研发费用降34.9%是“蔚小理”中唯一走低，省下的钱正在拉长技术距离。」