开场：广州的天气与两年后的重逢

三人以视频形式开场，聊广州近三十度的高温、穿短袖睡衣的窘境，回忆2018年广州车展的趣事。杨磊注意到广州绿牌新能源车明显增多，朗尼则指出新势力品牌「该死的都死了」。

一点一馆：起亚嘉华与冷清的自主品牌

介绍广州车展展馆布局，重点聊起亚即将进口的嘉华MPV：车长超五米、侧滑门、第三排魔术座椅下沉后备箱，但空间没有数据看起来宽敞，座椅拉动很费力。

吉利星锐：自主品牌设计做工的成熟

朗尼对比老博瑞与星锐，认为吉利设计从「像毕设」进步到「非常成熟」，装配质量、缝线、皮料手感都上了一个台阶，可代表自主品牌最高水准。杨磊追问进步来自改款还是品控，朗尼认为是后者。

几何的困境：为了不一样而不一样

杨磊回忆几何A刚出时热度很高，如今几何A/C市场反响冷淡。朗尼认为贵不是问题，问题是拿帝豪GS改个名就贵两万，且设计为了变而变，虚拟按键难用，消费者不会买单。

豪车馆：劳斯莱斯的气场与宾利的转向

进入一点二馆豪车馆，朗尼评价新古斯特「只能说牛逼」，四五百万的气场无人能及；宾利慕尚弃坑，转做两百万级V6车型去抢奔驰市场。

高合与保时捷画册：新势力为什么值得看

朗尼看了高合，虽没看出新花样，但解释自己乐于见新势力品牌：传统车企量产不了的设计，在高合这里有机会实现。他提到保时捷《Unseen Porsche》画册里二十几款死在设计师阶段的原型车。

宾利大陆GT的质感与「假车评人」的自嘲

朗尼从宾利大陆GT谈设计质感如何被感知，杨磊总结真车评人与假车评人的区别：真车评人一辆辆细看豪车，假车评人跳跃着看谁没来、谁出新车。朗尼说没有梦想之车，马丁最想要，兰博基尼没新车很遗憾。

二点一馆：林肯的迟到与豪华的重新定义

聊沃尔沃、领克、讴歌、凯迪拉克、林肯、零跑。朗尼在林肯待最久，认为国产飞行家来得有点晚但还不迟，交互系统太美式、为不一样而不一样。最后讨论豪华定义多元化：传统皮木隔音与特斯拉式智能都是豪华。