开场：北京拍风云T7、腾冲拍博越L HEV的行程安排

兔子解释本期更新晚是因为周三去北京当天往返拍奇瑞风云T7，并顺带点评这台十万级纯电SUV：空间和六百公里续航是卖点，但智驾只有高速领航，要求高的话要再考虑。接着预告周日飞腾冲拍吉利博越L HEV，以及后续跟老板去北京、试宝马全新iX3的安排。

读者留言：凯美瑞的保值率神话与ID.ERA 5S的冲击

回应上期凯美瑞节目的三条留言。兔子纠正了丰田保值率神话已破的说法，指出凯美瑞混动的省油只在对比同级纯燃油车时成立，跟插混比没有优势；对留言中力推的大众ID.ERA 5S，他表示热度确实高，愿意去找朋友深度试驾。

正题开场：硬派SUV的两条老路都走偏了

兔子提出自己的判断：现在很多硬派SUV要么外形方正但真越野就露馅，要么像坦克300、坦克500那样越野强但日常开着累、家人受罪。他认为新能源硬派SUV不能只比越野，银河战舰700有意思的地方在于解决「该野时真野、平时开舒服」这个现实问题。

越野体验：一键控速与AI全地形数字底盘

兔子讲述在上饶试车场通过交叉轴、微沟、炮弹坑、松散卵石路和四十五度爬坡的体验。对比传统硬派越野需要自己判断给油、控方向、开差速锁，银河战舰700只需设置一键控速并打开全地形模式，车自己往前趟。核心是AI全地形数字底盘根据车辆状态调整动力、扭矩和车身姿态。

三电机四驱结构与应急漂浮脱困功能

介绍前轴P3电机加后轴左右双P4电机的三电机四驱，后轴左右轮可独立控制扭矩。随后重点讲应急漂浮脱困：涉水超过八百毫米自动激活，后保险杠两侧涡扇推进器工作，车在水里能掉头并被推上岸。兔子认为这个功能大多数人用不上，可能做成选配或涉水版专属。

承载式车身加一体式大梁：思路接近路虎卫士

兔子指出这台车没有照搬非承载式车身配大梁的传统硬派思路，也没有用城市SUV底盘配四驱糊弄，而是承载式车身加一体式大梁，思路像路虎卫士——在保证越野通过性的前提下兼顾公路与日常舒适。他顺带调侃吉利坚持实测不用AI做越野测试。

公路表现才是真正的杀手锏

兔子认为这台车真正的亮点在日常家用。高环上提速快，像美系大排量大马力SUV，开到两百二依然很稳，归功于AI数字底盘对驱动、制动、转向、悬架的协同控制。NVH表现可圈可点，后排交流不用吼。他批评吉利宣传方向找错了，只讲越野能力，忽略了公路舒适度这个核心卖点。

空间与配置：横向空间惊喜，二排电视和座椅放倒留遗憾

车长超五米、车宽近两米、轴距两米九，兔子印象最深的是横向空间——三个人坐后排包括一位两百多斤的媒体老师都很舒服。配置上座椅通风按摩加热、智能车机、二排小桌板、车载冰箱、带激光雷达的高阶智驾都有，缺的是二排吸顶电视。二排座椅放倒需要先翻坐垫再抠扳手，步骤偏多。

值不值得等：价格配置与越野生态两个变量

兔子给出结论：单看产品力值得等。但买不买要看两点——一是价格是否明显低于同级硬派新能源SUV、购车权益是否更好、能否推出城市版越野版涉水版和丰富原厂选配；二是后期生态建设，官方能否组织线下车友与越野活动，让车主有归属感。他甚至设想银河战舰后续推出三百五百九百一千一甚至皮卡。

结尾：知识星球导流与节目更新说明

兔子引导听众加入知识星球「兔子的小茶馆」做零距离互动，年费五十元，节目简介里有二维码。最后说明节目每周一集盒、每周四更新，欢迎点赞评论转发，并提示关注小红书和微博账号「玩车的兔子」。