开场：用户调查结果与主播互评

主播回顾上周用户满意度调查：过半听众收听超一年，八成以上在喜马拉雅收听，用户打分集中在八到九分。随后聊到主播人气投票、视频节目计划，以及一位听众写来五千六百字长信提建议。

关税下调：这次降了多少

周老师介绍2018年7月1日起整车关税从25%降至15%、零部件统一降至6%，回顾历史上关税从200%一路下降的过程。厂家第一时间官降，整车终端价格约降6%到8%。

三位主播买过进口车吗

杨磊前三辆车都是进口，张波和周老师都买国产车。张波说自己买车只看需求不看进口国产，曾放弃进口探险者选探路者；周老师则关注进口国产之分但当年买不起进口车。

进口车一定比国产好吗

周老师回忆宝马三系进口国产并行的年代，杨磊讲自己犹豫两周后短轴版停止进口的经历。结论是平台化、模块化、全球化供应商让进口车质量优势不再明显，杨磊的宝马118中控台拆开全是锈。

关税下降后进口车会热起来吗

讨论进口版车型配置和产地问题，南非、巴西、印度总装的质量受质疑。周老师认为四十多万车型降完相当于省出一个购置税，可能让进口车再热一下，对同级国产车形成选择压力。

官降的红利能不能到你口袋

周老师用五十万车打八折的例子说明官降可能被经销商收缩优惠抵消。张波从4S店带回消息：厂家还在综合市场售价定最终方案，消费者暂时无法得到明确承诺，建议等一等。

国产车也要降价了

论坛舆论建议等到七月淡季再买。张波透露两家自主品牌考虑六月中下旬到七月初降价，一是淡季因素，二是怕预算充足的客户转买进口车。周老师点出进口车降价对国产车的冲击。

谁最受益：雷克萨斯、特斯拉

雷克萨斯和特斯拉因原本终端无优惠而真正受益，特斯拉降出一个购置税。斯巴鲁虽全系进口但销量惨淡，受益概率不大。市场已不以进口车为王，消费者更理性。

平行进口车受冲击最大

平行进口车配置低、不纳入官方质保、法规差异需改装，质保险不便宜。关税下调后与官方进口车差价从十万缩到四五万，价格优势不再明显。张波建议买平行进口车要冷静，先想清楚配置和保修。

零部件降税撬动国产车成本

国产车仍有进口零部件如悬挂、变速箱、安全气囊，零部件税率降至6%会降低整车制造成本，进而撬动国产车终端优惠。建议给厂商时间消化税率。

各品牌官降清单

福特当天下午出公关稿，沃尔沃是周老师朋友圈最早看到的。奥迪A8降十六万多，Q7降五六万；特斯拉Model S 75D降至七十一万；沃尔沃XC90降五万；雷克萨斯LS350降六万四；捷豹路虎多款降价。

买不起的依然买不起

杨磊感慨降价清单上的车还是买不起。周老师补了几个买得起的例子：宝马118从二十五万降到二十三万多，M140i降近三万。结论是基数越低降幅越小。周老师因换车对四十多万区间官降心动，提醒盯住折扣点数。