开场：三期武汉行特别节目

主播介绍本周三期节目都是武汉行回顾，行程四天三晚，见了九个听众，将把听众故事、武汉故事和车的故事融合在一起。

为什么这个节目能做十年

杨磊总结节目三条主线：主播多、车市变化不断、听众变朋友。穿插十周年纪念白酒的预告，十月去茅台镇看窖藏和酒厂。

五年之约：小刘的邀请

讲述武汉行缘起：2021年小刘邀请去武汉，因各种原因推迟五年。今年四月小刘来北京车展，加上胡巴想去武汉，契机出现。

小刘的故事：从疫情直播间到听众

2020年春节武汉封城，小刘带家人困在云南，武汉牌照的车让他处处被拒。他在直播间连线讲述处境，后来成为节目听众。主播回忆对他的初步印象：大嗓门、丰田死忠粉、德系黑粉、自驾爱好者。

决定开车去：成本账与车辆准备

比较开车和高铁的成本，最终决定开蔚来ES8五座版。插播ES8销量数据：8月大型SUV零售第一，1-8月累计近十万台。

八百公里十小时：路线与驾驶安排

走沪武高速经马鞍山过江，全程八百多公里开了十小时。老倪主力驾驶，去程开三分之二，胡巴开三分之一。出发前只买了水和话梅。

冰箱有用，彩电无用

冰箱对长途出行作用大，能放六到八瓶饮料。彩电三个大人基本没开过，流量只有5个G，后排看电视还会干扰前排听歌。

大五座的长途短板

杨磊想在后排补觉但始终找不到舒服姿势，座椅调节维度太少，坐垫不能动。老倪建议买ES8选六座版，当四座开。

五座版唯一的优点：储物空间

杨磊送儿子报到，两个28寸箱子、电竞椅、床垫、书包等全塞进去，床垫正好放进前备箱，后备箱分三层。

高速智驾的三大短板

刹车点太晚、变道逻辑不人性（虚线不变快到实线硬变、压实线变回）、修路场景识别不足。老倪认为这套逻辑保守但不够聪明，车多时必须人工接管。

能耗实测：高速约21，续航400公里以上

市区18，高速21，爬山最高24.2。满电95%出发跑378公里剩5%，估算高速实际续航400公里以上，比第二代优化明显。

到武汉：小刘接站与雷克萨斯LS500h

晚上七点下高速，小刘开雷克萨斯LS500h来接。老倪评价这台车不显山不露水，遮掉车标很难体验出百万级感觉，这一代LS辨识度低。

长堤美食街与第二位听众田梦

小刘带去硚口区长堤美食街，只有本地人才知道。见到第二位听众田梦，他做过中汽研工作、转岗做秘书，自来熟，能说会道。

夜游：步行过武汉长江大桥

田梦规划路线：从汉阳兵工厂旧址出发，路过伯牙抚琴公园，步行过长江大桥看黄鹤楼。走了五公里，老倪恐高不敢靠近栏杆，杨磊觉得震撼。

黄鹤楼与武汉三镇

到黄鹤楼时灯已关，杨磊觉得远看很普通。田梦解释天下第一楼是因为历代文人题诗。走过这一趟才理解武汉三镇：汉口、武昌、汉阳。

卤味夜宵与洗脚：凌晨两点回宾馆

夜宵是不卖饺子的饺子店，吃武汉卤味配绿豆粥。主播们才知道周黑鸭、精武鸭脖都是武汉特产。走太多路去洗脚，凌晨两点回宾馆。

第一天总结：效率极高，烟火气浓

一天开了十小时车、吃两顿饭、走五公里、看黄鹤楼、过长江大桥、吃夜宵、洗脚。主播感慨武汉烟火气浓，上海已缺少这种场所。预告第二天见六个听众。