2023 年 5 月 2 日

汽车出借的风险

机动车借出去之后的风险不可估量，所以借车或是租车都需要风险评估！

2023 年 5 月 1 日

汽车的适应能力不能看宣传

去一些自然气候与地理环境变化比较大的地区，最好开随大流的车。

2023 年 4 月 30 日

汽车创业可行吗

喜欢汽车就打个工吧，每个月开俩钱还能泡在汽车圈里也挺好。

2023 年 4 月 28 日

网络整顿销售秩序

网络开始贩夫走卒了，从缺斤短两开始。

2023 年 4 月 27 日

上海车展的海外观后感

电动汽车的成本控制以及车机系统的开发让洋品牌压力山大~所以洋品牌找自主品牌谈合作的越来越多，看看未来汽车政策的导向吧~目前看洋品牌对于中国电动汽车产业链的依赖度…

2023 年 4 月 26 日

汽车圈的便宜不能占

免费的喷漆不喷白不喷，免费的轮毂更换还是慎重，高抵的还是离远点吧，背后都是无法评论的玩法~

2023 年 4 月 24 日

汽车圈的聊天风险太高

报完价格，愿意卖就卖，不愿意就欢迎再来。

2023 年 4 月 23 日

复杂的交通与网约车

公共道路的交通秩序需要每一个人的共同遵守，如果每个人对待道交法的理解都不一样，那就是优胜劣汰的开启~

2023 年 4 月 22 日

主机厂的传承是门艺术

最基层的需求信息，最基层的运作流程，最基层的生存法则，这些都是二代不了解的，所以战略决策会出现偏差~然后就~

2023 年 4 月 21 日

汽车的公关与展会是门艺术

一个亿的宣传费算是给自己办了个负面展览！

2023 年 4 月 20 日

车圈里多一事不如少一事

每个人都有自己的思维方式，既然已经四五十岁了，也没必要多说，反正也不花我的钱，各自安好，一切随缘吧！

2023 年 4 月 19 日

上海车展的新车型

油车的绝唱车型越来越多~不晓得到了纯电时代，还能有多少油车品牌如同现在这样照常经营？

2023 年 4 月 18 日

二手车的发展

不是太景气的二手车目前确实是个低谷期，但是这也意味着将来反弹的高度值得期待！

2023 年 4 月 17 日

汽修厂的秋天

油车越来越少，保养频次越来越少的电动汽车越来越多，电商平台的抽佣太高~所以秋天来了

2023 年 4 月 16 日

开车办事干工作都需要自律

摩托车驾驶员能撞成碎块~这得开多块啊？

2023 年 4 月 15 日

机车的情绪控制很重要

骑上摩托不代表可以指点江山，骑上摩托更应该遵章守纪礼让他人。

2023 年 4 月 14 日

未成年人驾车的后续

未成年人驾车致两人没了，如果是车主借给未成年人的，那车主的麻烦可就大了！

2023 年 4 月 13 日

收车价不调整是有原因的！

有些事不能说，多说一个字都是麻烦~经历了价格战但是收车价不做任何调整的话，这里面必然有原因！

2023 年 4 月 12 日

新车价格战的销售量

本田和日产还是大幅度下滑，丰田的俩个合作伙伴一个增加一个减少，豪华品牌也是销量微缩。

2023 年 4 月 11 日

新车买个中低配就行了

新车别买大顶配，更不要买所谓的限量款，签名款，联名款之类的高价位版本，卖的时候赔的太多~