2023 年 5 月 25 日

驾车出行需要的是礼让和冷静

繁忙的早晚高峰会遇到各种驾驶水平和驾驶心态的人，我们需要的尽量冷静，专注，克制！

2023 年 5 月 22 日

主机厂的老板开自己的车参赛

生产机动车，就得喜欢驾驶机动车，这样才能有激情有主观能动性去研发汽车，这样的机动车才能有活力！

2023 年 5 月 21 日

汽车与互联网的关系

老规矩不都是需要抛弃的，有些老规矩还是需要遵守的，但是短视频的冲击之下，有些规矩都是老外潜移默化给我们树立的~~~

2023 年 5 月 20 日

造汽车还是造军火

三菱汽车在自家的地位不高，大家族关注的是飞机军舰大炮等等~~~还投入巨资看大客机，结果也被迫下马了，所以小客车那是根本瞧不上~~~

2023 年 5 月 19 日

机动车的危险无处不在

都遵守规矩都踏实，如果遵守规矩和不遵守规矩的碰一块那就是事故科见了！

2023 年 5 月 18 日

机动车的价格今年就那样了

摩托车卖不动降价，汽车卖不动降价，是不是很怀念那个什么都现车难求的年代？

2023 年 5 月 18 日

汽车圈的人生百态

主机厂的裁员已经成为常态，生产新能源汽车所需的用工数量也不是太多。

2023 年 5 月 15 日

国产汽车出口量超日本

有进步，起码数量上的超越是值得纪念的！

2023 年 5 月 14 日

醉驾的危害有多严重

喝酒不开车，开车不喝酒，醉驾必须入刑！

2023 年 5 月 14 日

自主品牌的现状

越野耐用度未经实践其实不叫事，但是谁说这事就一大堆水军冒出来骂大街，直接去高原无人区搞个长时间的对比测试不就证明自己的越野车很牛了吗~在消费者还没开上这台车的时…

2023 年 5 月 12 日

汽车外迁值不值

十七八年车龄的残值已经很低了，不卖仅仅是外迁然后想留着车，外迁的成本和车的残值不成比例！

2023 年 5 月 11 日

汽车销量排行榜的变化

日产的衰落进入加速通道，本田就剩雅阁还能进入前十名。

2023 年 5 月 10 日

汽车的权属归宿

汽车指标是行政资源，但是挂上汽车就是可以继承的遗产，不过复杂的财产归属划分最好还是不要私下帮忙，特别是明知有纠纷还要提前帮人家转移财产的，将来都是麻烦！

2023 年 5 月 10 日

汽车的超前消费

挣多少钱买多少东西，深挖洞广积粮，下行的趋势里少花爹妈的钱去高消费！

2023 年 5 月 8 日

二手车聊天也是修行

广州的网友被劝退之后又来找我买轩逸，算了吧。

2023 年 5 月 7 日

二手车入行需要什么条件

熟悉车辆的结构，熟悉事故车与泡水车火烧车的修复，还得了解行情的变动趋势，最重要的是踏实肯干的心态，个把月的学习只是了解还不能创业~

2023 年 5 月 6 日

机动车的禁与放

自己的安全最重要，大的形势就这样，对抗只能进一步严管，而且这准对抗很有可能会导致自己受伤！

2023 年 5 月 5 日

汽车圈的多一事不如少一事

低价诱惑就是考验人性的时候，没到那份上的就别管了，吃力不讨好！

2023 年 5 月 4 日

低调务实的车与人

下行的现状需要漫长的修复才能走出困境，但是这会拿父母的钱买豪车是不是合适呢？

2023 年 5 月 3 日

二手车的修行

亲历亲为的坏处就是累~好处就是能够体会百样人生。