2023 年 11 月 2 日

电动化的出租车

燃油费用为零，电钱确实不贵，但是低温时换电的次数有点多~目前出租车+网约车的暴增导致供大于需，所以这个行业你懂的~太不容易了！

2023 年 11 月 1 日

汽车后市场的发展空间

零部件数量，原厂件的供应渠道，副厂件是否有供应商，车型的保有量，主机厂能挺几年都让汽配圈很困惑~

2023 年 10 月 31 日

环保与车评，电动与限行

电动车的战略规划是结合未来形势的综合研判，至于高温不行，低温不行，高速不行，这需要科技慢慢进步才有可能解决。

2023 年 10 月 30 日

如今的大环境会说还是会干？

上行通道所谓情商高可以滋滋润润，下行通道需要的是真本事~除非吃铁饭碗，否则拉帮结派溜须拍马不当饭吃~

2023 年 10 月 29 日

皮卡跑高速

炮系列让纳瓦拉即使从加价到降价也无法应对，海拉克斯也不提国产的事了~上高速要注意车速和车道和驾照级别

2023 年 10 月 28 日

二手车平台真赚钱啊

风投的资金真是雄厚啊，二手车平台花起来也真是豪横啊！

2023 年 10 月 27 日

机车清库存算是透支明年的好日子吗

一个晚上卖四五百台摩托，从优惠卖不动转化为加价提车~那么问题来了，明年的消费潜能这一晚上都给透支了，明年这买卖还好干吗？

2023 年 10 月 26 日

中国车市的未来

主机厂的利润增幅远低于规模增加的幅度，特别是销量暴涨的背后是利润的微增，头部企业尚且如此~疯狂投入得到的回报挺少~但是不投入就会快速休克~您说咋整？

2023 年 10 月 24 日

自主品牌卡车的走出去

当年的东风解放确实干不过洋品牌的大卡车，但是如今的自主品牌卡车还是有些实力的！

2023 年 10 月 23 日

北京摩托车上牌新变化

京B仅限于远郊区京籍身份证且只能买一辆，京A行驶区域进一步缩减，公户京B歇了，帝都这个行业算是歇了~

2023 年 10 月 21 日

机车公户的政策

公户京B牌照的赶紧查一下自己挂靠的公户，在名单里的赶紧过户走，否则自己的爱车就有麻烦了~

2023 年 10 月 20 日

交通事故猛如虎！小心谨慎遵纪守法！

不可超速，不可大意，不可斗气，更不能仰仗智能驾驶~车价贵不代表撞不死人~遵章守纪最重要！

2023 年 10 月 19 日

汽车的语音控制

能用开关控制玻璃升降，非得用语音控制，车里的人不休息吗？

2023 年 10 月 17 日

SUV销量的变化

SUV的油电之争还是比较激烈的，特斯拉需要新产品来面对众多竞争对手，自主品牌电动SUV的增量与盈利并不相匹配，所以还需要精耕细作！

2023 年 10 月 17 日

保时捷的下滑

跑车不走量，国内的跑车文化有点弱，SUV要么太老，要么竞品车型太多，特别是X5L国产了~四门大型轿车又过于个性，卖不过大S，所以保时捷加油吧！

2023 年 10 月 15 日

轿车销量的起起落落

微型车的市场空间快速缩水，主机厂可以升级到小型车的圈子里厮杀了。

2023 年 10 月 14 日

二手车做大做强的期待

二手车的经营压力越来越大，风险无处不在，但是经营成本确与日俱增！

2023 年 10 月 13 日

电动超跑的江湖如何定规矩？

电动车的加速能力和超跑不相上下，同样的加速能力但是油车超跑就得卖好几百万~不晓得电动化之后的豪门超跑还能卖还几百万吗？

2023 年 10 月 12 日

沙漠雪原雨林高原玩穿越，烧油？烧电？

在高温，低温的环境背景下，沙漠戈壁雪原雨林等自然地貌玩穿越，传统的油车才是可靠的选择。

2023 年 10 月 12 日

代步车与电车的江湖格局

朗逸新锐平替桑塔纳，卡罗拉低配平替威驰，轩逸经典接着降价，消费者得实惠挺好