2023 年 12 月 21 日

明年经销商数量会减少吗

销量低迷，成本上升，价格战不断，明年的汽车4S店，平行进口车，摩托经销商，二手车行的数量会减少还是会增加呢？

2023 年 12 月 19 日

酒驾的处罚需要适应

对于代驾不进入小区，或是下楼挪车的酒驾放宽处罚可以理解，但是马路上检查出来的醉驾不入刑~理解万岁吧！

2023 年 12 月 18 日

新能源汽车标准需要中国来制定

三电系统，换电标准，超充标准，这些都是中国做的最好，相应的全球行业标准也要有中国来指定，所以新能源汽车的测试标准也要由中国来指定！

2023 年 12 月 17 日

努力得选对发展方向，勤奋得在正确的赛道

人这一辈子总有三五次机会，抓住一次就会改变人生走势，抓住两次就会实现阶层跃升！

2023 年 12 月 16 日

低温如何爱车

油车需要热车，至少要等到转速稳定下来，南方去北方冬季自驾游需要注意防冻液和玻璃水是否适应北方低温。

2023 年 12 月 15 日

汽车市场内卷到车评人都靠边站了

主机厂和媒体平台直接合作，这种玩法真是重压之下的无奈之举~市场反馈的效果真是不咋地~

2023 年 12 月 15 日

衰落的主机厂

业绩越来越低，原因多种多样，有的是品控的问题，有的是过于追求本土化，有的是外部因素导致的，也有自己内部经营不善的~

2023 年 12 月 13 日

二线品牌的壮大

越来越多的主机厂都出现了大规模and长时间的销量下滑！

2023 年 12 月 12 日

雪季驾车的风险

风险预判对于行车安全来说很重要！

2023 年 12 月 10 日

二手车的难度已经不是车况和车价了

瞬息万变的形势让人措不及防，所以很多同行已经不打算交24年的租金了~祝顺心顺意：曾经共同战斗过的同行

2023 年 12 月 9 日

二手车入行的门槛高低错落

这个行业门槛不高，几万块钱就能指楞起个摊来，但是入行容易赔钱更容易~所以目前这种氛围不太适合新手入行~风险太高了！

2023 年 12 月 8 日

内卷的车圈会更卷

汽车圈的内卷还会更卷，互相怼，互相拆台，也许是摩托主机厂的费用低，所以摩托圈反而安静些~

2023 年 12 月 7 日

赔钱的车企也是不忘初心

几年下来赔上大几百个忆还能脸不变色心不跳也是本事！

2023 年 12 月 6 日

汽车圈的前世今生

少年穷不可怕，反而可以激发斗志！

2023 年 12 月 5 日

汽车销售的收入与通胀

08年小姑娘卖自主品牌就能月入过万，如今卖车月入过万已经不容易了，所以新车销售好干吗?

2023 年 12 月 4 日

汽车与餐饮的周期

增量经济时怎么干都有成功的可能！

2023 年 12 月 3 日

明年的MPV市场会如何演绎

本来月销一万多辆的GL8一枝独秀，但是目前腾势，赛纳，格瑞维亚，传祺M和E系列都做到了月销过万，本来挺小的市场楞给撑到了四五万辆的规模！

2023 年 12 月 1 日

车市的人生百态

务实消费和务虚消费这个和原生家庭的教育有关，挣钱不易花钱容易，所以各自安好吧！

2023 年 11 月 30 日

汽车与爱国主义

只能说好，不能质疑，不能说坏，那为什么自己上市前吹那么大的牛呢？

2023 年 11 月 29 日

年底降价一波又一波

摩托250踏板继续降价，凯美瑞，GLS，X5L继续降价~，不晓得明年汽车摩托的价格还能拉起来吗？