2024 年 1 月 13 日

2024宝马怎么玩

电动车的销量远超奔驰和奥迪，X5L也是细分市场无敌手，所以奔驰和奥迪有针对性的改变！

2024 年 1 月 10 日

二手车检测功德无量

大的环境就这样，生存下去才是根本，期待这个行业早日好起来！

2024 年 1 月 9 日

网约车不是首选项

有工作的就踏踏实实干吧，熬到退休最明智！

2024 年 1 月 8 日

新车销售稳住基本面都是靠砸价

过去丰田的优惠力度可小了，但是2023年都是靠高昂的折扣才稳住了基本面~2024年可咋整？

2024 年 1 月 7 日

达喀尔的自主品牌

主机厂参赛是最好的宣传！

2024 年 1 月 7 日

中国汽车走向世界

国内产能大约在三千万辆，不出口是不行了~所以海外建厂，本地化改造，新车的海外大规模路试，这些都需要钱+时间，三五年之后才能见到成效！

2024 年 1 月 5 日

汽车互联网非白即黑

凡事都是优缺点并存，人和车都是如此~如今的互联网越来越极端~二极管的状态仿佛那个年代~

2024 年 1 月 4 日

互联网修车的现状

互联网修车首先要玩低价，但是汽修圈高价是4S店，低价是汽修厂，如果互联网汽修比汽修厂还要低，还要抽成，如何盈利呢？

2024 年 1 月 3 日

汽车圈的乱象

车评人，媒体平台，主机厂其实按部就班各赚各的钱彼此相安无事。

2024 年 1 月 2 日

组团自驾游要注意安全

车辆的检查，驾驶员的证件核实，路线的确认，驾车出行之后要注意观察驾驶员的驾驶技术是否稳妥，这些都需要核实清楚，否则悲剧无法挽回！

2024 年 1 月 1 日

主机厂给钱也只能控制一阵子

风评变差之后，车评人也不愿意走得太近，当年给钱也是一把一清，所以今年在车评圈要想大包大揽的吹已经有些困难了~~~

2024 年 1 月 1 日

2023年买车卖车都需要当机立断

新车价格持续下滑，所以打算卖车的网友要抓住机会，询价询上几个月甚至一年开外的，只能是越问越低~

2023 年 12 月 29 日

汽车与媒体的现状

主机厂需要用资金购买流量，进而线上流量转化线下的订单。

2023 年 12 月 28 日

电动自行车不能进屋

电动自行车不能进屋，动力电池也不能室内充电，这都是血的教训！

2023 年 12 月 27 日

汽车后市场的运作

资本进入汽车后市场之后，能做的就是打价格战！

2023 年 12 月 26 日

公共交通圈的汽车不好做

本身公共交通就是个非盈利的行业，在土地财政比较费劲的背景下，人工，设备，水电油，各种损耗确实比较费劲！

2023 年 12 月 25 日

汽车圈如何接地气？

如何玩的和规定如何玩的不是一个圈层，思维方式差异很大，这种现象在很多行业都在上演！

2023 年 12 月 24 日

汽车价格的谷底在哪里

大车小车只要是准新车收回来了就得赶脚卖掉~否则就是赔钱货！

2023 年 12 月 23 日

汽车出口的现状

产品挺受欢迎，新能源汽车确实让老外眼花缭乱~但是低温地区新能源汽车的反馈不好，路况也导致体重偏大的新能源汽车悬挂和底盘的故障率偏高~那边油车更适应~

2023 年 12 月 22 日

汽车圈的好人

网络让咨询变得一触即发and瞬间送达，但是这也导致免费咨询稍有不慎就会陷入无休止的纠缠~所以你懂的！