正正说知见 | 汽车行业内参

正说知见 | 汽车行业内参

制作：正说知见 · 2021 年 1 月开播 · 已收录 2025 期 · 最近更新 11 月 10 日

汽车行业从业者必听的内参新闻

汽车与出行 › 汽车产业商业与财经 › 商业故事商业与财经 › 宏观经济
订阅 RSS在喜马拉雅收听

AI 怎么看这档节目

面向汽车行业从业者与关注者的深度内参型播客，以单季财报、销量数据与单车经济性为切口，拆解跨国与合资车企在华战略收缩、本土化自救及新势力品牌分层；议题从全球产业链…

听众画像35–44 岁为主 · 偏男性 · 消费力较高
更适合汽车行业从业者、产业研究与投资人士、关注汽车与新能源的深度内容听众
风格延续数据驱动与财报切入的深度解读，以单季销量、利润、单车经济性等硬指标为骨架，逐层拆解企业战略动因；单集76–83分钟，…
聚焦垂直度高，聚焦汽车产业与相关商业议题，定位清晰。
适合投放AI 按节目内容与听众推测，不代表节目方的合作意向
汽车与新能源商业与财经服务产业研究与企业服务科技与智能制造
想按你的品类找节目 →

全部单集2025 期

第 16 页 · 回到第 1 页

正

1 月 21 日

终身质保「缩」成8年？一汽大众再陷权益风波，销量已创多年新低

8 分钟

正

1 月 21 日

配件坏了只能换，新能源车是不是来噶韭菜的？

12 分钟

正

1 月 20 日

美团携手喜车科技闯进汽车赛道

12 分钟

正

1 月 20 日

新能源车的“硬核”战事，2026年卷向何处？

14 分钟

正

1 月 19 日

2026，车企反攻智能硬件

13 分钟

正

1 月 19 日

英伟达正在被中国车企抛弃

13 分钟

正

1 月 18 日

奔驰用了四年时间，发现L3自动驾驶没有未来？

10 分钟

正

1 月 17 日

宝马降价20％大甩卖，但年轻人已经不迷信老派豪车了

10 分钟

正

1 月 16 日

2026，合资品牌机会来了

10 分钟

正

1 月 16 日

两年裁员超10万人，欧洲汽车供应链裁到大动脉，预警“根基或被掏空”

6 分钟

正

1 月 15 日

机器人赛道挤满了车圈大佬

13 分钟

正

1 月 15 日

骄傲的保时捷，被小米们逼得“当众认错”

11 分钟

正

1 月 15 日

奔驰、宝马2026年预测不足50万辆，退回十年前

7 分钟

正

1 月 14 日

涨价超万元，新一代SU7还能创造神话吗？

12 分钟

正

1 月 14 日

年度目标55万辆以上，小鹏2026年的「生死战」，全看这四张底牌

16 分钟

正

1 月 14 日

BBA也卖不动了？国内一年少卖26万辆，宝马连续两年降超10%

12 分钟

正

1 月 13 日

鸿蒙智行发力2026：尚界Z7、智界V9打头阵，「五界混战」是盛宴还是内耗？

14 分钟

正

1 月 13 日

9大车企要卖超1800万台，鸿蒙智行冲刺销量翻番，四家车企瞄准300万年销

4 分钟

正

1 月 11 日

吉利发布全域AI2.0架构和世界行为模型，“1-2周可迭代一次”

19 分钟

正

1 月 10 日

2025，蔚小理的“生死时速”

14 分钟

再看 20 期 →

节目

正正说知见 | 汽车行业内参

正说知见 | 汽车行业内参

正说知见 · 2021 年 1 月开播 · 2025 期 · 最近更新 11 月 10 日

汽车行业从业者必听的内参新闻

汽车产业商业故事宏观经济
订阅 RSS在喜马拉雅收听

创作者的节目介绍

汽车行业从业者必听的内参新闻

AI 怎么看这档节目

面向汽车行业从业者与关注者的深度内参型播客，以单季财报、销量数据与单车经济性为切口，拆解跨国与合资车企在华战略收缩、本土化自救及新势力品牌分层；议题从全球产业链…

听众画像35–44 岁为主 · 偏男性 · 消费力较高
更适合汽车行业从业者、产业研究与投资人士、关注汽车与新能源的深度内容听众
风格延续数据驱动与财报切入的深度解读，以单季销量、利润、单车经济性等硬指标为骨架，逐层拆解企业战略动因；单集76–83分钟，…
聚焦垂直度高，聚焦汽车产业与相关商业议题，定位清晰。
适合投放

AI 按节目内容与听众推测，不代表节目方的合作意向

汽车与新能源商业与财经服务产业研究与企业服务科技与智能制造
想按你的品类找节目 →

这档节目偏哪一派

典型沪派近 30 期里 30 期偏沪派

节目里常提到

节目里自然聊到的品牌与产品，不是广告

比亚迪最近 11 月 10 日18 期吉利最近 11 月 10 日9 期理想最近 11 月 9 日13 期蔚来最近 11 月 9 日11 期小鹏最近 11 月 7 日14 期

全部单集2025 期

第 16 页 · 回到第 1 页

正

1 月 21 日

终身质保「缩」成8年？一汽大众再陷权益风波，销量已创多年新低

8 分钟

正

1 月 21 日

配件坏了只能换，新能源车是不是来噶韭菜的？

12 分钟

正

1 月 20 日

美团携手喜车科技闯进汽车赛道

12 分钟

正

1 月 20 日

新能源车的“硬核”战事，2026年卷向何处？

14 分钟

正

1 月 19 日

2026，车企反攻智能硬件

13 分钟

正

1 月 19 日

英伟达正在被中国车企抛弃

13 分钟

正

1 月 18 日

奔驰用了四年时间，发现L3自动驾驶没有未来？

10 分钟

正

1 月 17 日

宝马降价20％大甩卖，但年轻人已经不迷信老派豪车了

10 分钟

正

1 月 16 日

2026，合资品牌机会来了

10 分钟

正

1 月 16 日

两年裁员超10万人，欧洲汽车供应链裁到大动脉，预警“根基或被掏空”

6 分钟

正

1 月 15 日

机器人赛道挤满了车圈大佬

13 分钟

正

1 月 15 日

骄傲的保时捷，被小米们逼得“当众认错”

11 分钟

正

1 月 15 日

奔驰、宝马2026年预测不足50万辆，退回十年前

7 分钟

正

1 月 14 日

涨价超万元，新一代SU7还能创造神话吗？

12 分钟

正

1 月 14 日

年度目标55万辆以上，小鹏2026年的「生死战」，全看这四张底牌

16 分钟

正

1 月 14 日

BBA也卖不动了？国内一年少卖26万辆，宝马连续两年降超10%

12 分钟

正

1 月 13 日

鸿蒙智行发力2026：尚界Z7、智界V9打头阵，「五界混战」是盛宴还是内耗？

14 分钟

正

1 月 13 日

9大车企要卖超1800万台，鸿蒙智行冲刺销量翻番，四家车企瞄准300万年销

4 分钟

正

1 月 11 日

吉利发布全域AI2.0架构和世界行为模型，“1-2周可迭代一次”

19 分钟

正

1 月 10 日

2025，蔚小理的“生死时速”

14 分钟

再看 20 期 →

在哪里听

喜马拉雅任何播客客户端
https://www.ximalaya.com/album/19200249.xml复制

节目内容版权归创作者所有，声湃按创作者开放的 RSS 收录；页面上的概要、受众与适投等由 AI 生成，可能有误。了解收录与 RSS →