2025 年 7 月 13 日

轿车销量说明降级消费

前十名里八款车都是起步价几万块钱的~而且指导价不到八万块钱的越来越多，大环境就这样了！

2025 年 7 月 12 日

SUV销量与主机厂的规划

缤智与XRV的没落其实在设计阶段可以避免~HRV与ZRV的市场定位在国内有些尴尬~而冠道与URV又停滞不前~本田的SUV得加把劲儿了！

2025 年 7 月 12 日

MPV销量小幅上升

赛那连续当销冠，腾势D9连续当亚军，岚图梦想家稳住了阵脚，高山增量相当明显！

2025 年 7 月 10 日

新能源出口欧洲新变化

原本约定3.5万欧元以上可以卖，但是欧盟又毁约了，而且要求稀土无限量供应，一边被老美收割，一边替老美打压咱们，这帮留美归欧的买办真是太敬业了！

2025 年 7 月 9 日

汽车圈的风云变化

踏踏实实干活的越来越没有话语权，溜须拍马善于钻营的混的风生水起！

2025 年 7 月 7 日

汽车的零部件价格走势

汉兰达的功能越强大，零部件价格越贵，另一个角度就是越省油零部件越贵~~~慢慢来吧，期待零部件价格下调~~~

2025 年 7 月 6 日

公共交通的程序正确

火车座舱窗玻璃谁也不敢砸，因为砸了会担责~下班的警察还会管违法行为吗？

2025 年 7 月 5 日

艾力绅的挑选

艾力绅海外六缸+四缸，前驱+四驱，但是被放弃了，国产四缸+前驱，至今在产在售！

2025 年 7 月 3 日

普拉多2.4T的优缺点

油耗越来越低，悬挂表现喜欢的会很满意，不喜欢的会感觉一般，驾驶感受确实很利索，比LC150强一些，配置依然无法抗衡自主品牌，实力体现在何方呢？

2025 年 7 月 3 日

海外出口的现状

俄罗斯的新车增速放缓，泰国皮卡销量大幅下滑，新能源能玩的只有南美和中东了~柴油机的世界很宽广，可是有几家玩得转呢？

2025 年 7 月 1 日

自主品牌越野车的难

管理层级多了之后信息传达会出现巨大的误差，一线想要得到的支持与高层想要得到的效果完全对不上~所以难啊！

2025 年 6 月 30 日

绿化带战神有接班人了

刚刚发售就有好几台电动SUV冲向了绿化带~~~这积极性也是没谁了！

2025 年 6 月 27 日

老马6的辉煌谁能承接呢？

组装的626没戏，后续国产的睿翼和阿特兹也没戏，马自达6是如何成为马自达国产车型无法超越的标杆呢？

2025 年 6 月 27 日

八缸机的学习之旅

八缸摩托的持有成本比想象的低，覆盖件的费用低于尊敬的大贸车主，产品还在不断的进步中

2025 年 6 月 26 日

保定的历史底蕴

柴油混动有点意思！

2025 年 6 月 24 日

汽车历史也是人群筛选

韩国三星手机和广东三星汽车组装的途乐Y60没有关系~销售数据按照动力系统的不同而单独排名分析已经好几年了~

2025 年 6 月 23 日

气温升高与交通事故

夏季的酒驾概率大幅度升高，气温升高之后的狗咬人概率也大幅度增加，所以控制好情绪，规避风险的意识要提升！

2025 年 6 月 22 日

雷克萨斯涨价的前因后果

去年的销量还不错，二线豪华品牌里算是不错的，今年前五个月的销量也是相当亮眼，但是取消高息高反之后涨价是普遍性的，为什么雷克萨斯第一个跳出来发涨价的海报呢？

2025 年 6 月 21 日

洋品牌主机厂的颓势

消费乏力导致员工过剩，电动化转型不如预期，过多的投入打了水漂，零部件集团的主要采购方出现业绩大幅下滑，所以多种因素形成了目前的局面

2025 年 6 月 20 日

德系大型豪华SUV国产

宝马X7，奔驰GLS，奥迪Q7都要换代了，目前看国产可能性最大的就是奥迪Q7L~~~走一步看一步吧！