
DDR044空姐跳舞、穿裙子、给乘客下跪?辣评近期民航事件!
11 月 9 日 · 38 分钟

大家好,这里是叮咚一下,是由两位前空姐空少主持的闲聊类播客。
欢迎在评论区跟我们俩市井老友记一起七嘴八舌。
空乘话题持续季度性返场,空姐空少工作爽点从夯到拉大公开!
空乘工作爽点大公开??
排到靓班?
排到国内3天2夜过夜航班?
排到国际中短程过夜航班?
排到想去的国际远程过夜航班?
点开看到跟熟悉的朋友一起飞?
排到和神仙乘务长一起飞?和黑名单飞也有爽点?
看到旅客总人数只有十几个?
大飞机排到头等舱号位?
自己负责的区域没有旅客?全满呢?
公务舱餐食种类刚刚好,不需要额外匀?
值班的时候排到第一或第三班?
睡醒发现不想飞的航班取消了?
备份没备上?
这个月不用去公司开会?
起床气(Remember Me)- 橘子海 Orange Ocean
Wind of Tomorrow - 落日飞车
@圆眼君 @安祖叔叔 @叮咚一下DDR
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说明里标出的时间点,点一下跳过去
AI 从整集转写里归纳的,不是节目方的宣传语
飞加德满都一天赚十小时的钱,飞海口只赚两小时——空乘排班背后的收益算术被讲得清清楚楚。
前空乘亲述内罗毕后舱只有五名旅客、师傅主动把自己加进黑名单、熬完大夜直接去公司开会。
温柔主任害怕孤独非要同住,主播心软答应,还为她破例等人、一起吃早餐。
AI 读完整集转写后给出的推荐理由
两位已经离职四五年的前空乘,把「飞行爽点」一条条摊开打分:飞加德满都一天赚十小时的钱、长春过夜搓澡出来少两斤、内罗毕后舱只有五名旅客。她们还讲了排到亮班要悄咪咪去飞的玄学,以及一个出书项目因为编辑离职而搁浅的真实故事。最后落到空乘最真实的痛点——国内航司占用休息时间开会还不付费。
由 AI 从整集转写生成,是创作者说明之外的补充
两位已离职四五年的前空乘,围绕「飞行时的爽点」逐条打分:从排到亮班(一天赚十小时的钱)、国内三天两夜(入行即巅峰)、国际过夜(偷来的假期),到神仙乘务长、黑名单乘务长、旅客只有五个人、公务舱餐食刚刚好、值班排到第一或第三班。节目也讲了排班玄学与「晒班」禁忌,以及一个出书项目因编辑离职而搁浅的真实故事。最后落到空乘最真实的痛点:国内航司占用休息时间开会且不付费,甚至违反休息规定。整期以职业内部视角,勾勒出空乘幸福感如何被一张班表决定。
点一章从那里开始播 · 与上面创作者标的时间点各自独立
开场与第一个爽点:排到亮班
两位主播开场介绍本期主题——空乘飞行时的爽点。第一个爽点是排到亮班,定义亮班标准为能赚钱或能玩,对比飞海口只赚两小时与飞加德满都赚十小时且1.5倍系数。
国内三天两夜:入行即巅峰
讨论国内三天两夜航班,中间一天完全自由。主播回忆在北京逛超市买馒头酸奶、在兰州吃烤串、在长春吃人生烧烤并搓澡,称那段日子是入行即巅峰。
国际中短程过夜:偷来的假期
国际中短程过夜被评为人上人。主播讲胡志明、普吉岛三天两夜的快乐,形容为偷来的假期,并提到东南亚酒店比国内过夜好,名古屋机场好买。
国际远程过夜与晒班玄学
国际远程过夜被评为夯爆了,是入行目的。主播讲每月出班表的紧张期待,以及排到亮班要悄咪咪去飞的玄学,并延伸到出书项目因编辑离职而搁浅的真实故事。
超长国际远程过夜与旅行黄金时代
讨论因换季临时出现的超长国际远程过夜,如24小时悉尼变成五天悉尼。主播回忆同学在悉尼留学时开车带她玩,称吃到了旅行黄金时代的红利。
一起飞的人:好朋友还是只能一起玩的人
讨论点开看到一起飞的是好朋友或熟悉的人。主播区分能一起玩和能一起共事的人,并讨论飞机职场上「很会来事儿」的小技巧。
神仙乘务长与黑名单乘务长
讨论排到神仙乘务长的体验。主播讲著名男主任乘务长为了快让所有人把脏盘子扔地上,以及温柔主任非要同住、师傅主动上黑名单的故事。
黑名单乘务长的另一面
讨论排到黑名单乘务长。主播表示飞完就结束了,甚至有几个黑名单乘务长特别喜欢她,只要一起飞就给服务之星。
旅客只有十几个人:内罗毕五名旅客
讨论旅客人数只有十几个人被评为顶级。主播分享飞内罗毕后舱只有五名旅客的案例,解释原因是换季增开航班售票出问题,并提到航空公司赚钱大头在货运。
头等舱乘务员与男女乘务员差异
讨论排到头等舱乘务员号位。主播讨论男乘务员在航司的优势,以及被女乘务长为难、下飞机后全程道歉的卑微经历。
负责区域没有旅客与全满时的心流
讨论负责区域没有旅客被评为夯爆了,以及航班全满时反而进入心流状态、获得成就感的体验。
公务舱餐食与值班排班
讨论公务舱餐食刚刚好、值班排到第一或第三班。主播解释公务舱配餐数量固定、需要推荐技巧,以及旅客餐与机组餐其实一样。
航班取消、备份与不用开会
讨论睡醒发现航班取消、备份没备上、这个月不用开会。两位主播对航班取消给出相反感受,并引出对开会占用休息时间的讨论。
开会:占用休息时间且不付费
深入讨论国内航司与外航在开会上的差别。主播批评公司占用乘务员休息时间开会且不付费,甚至违反休息规定,并以自己熬完大夜直接去公司开会为例。节目在呼吁评论互动中结束。

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点开看到跟熟悉的朋友一起飞?
排到和神仙乘务长一起飞?和黑名单飞也有爽点?
看到旅客总人数只有十几个?
大飞机排到头等舱号位?
自己负责的区域没有旅客?全满呢?
公务舱餐食种类刚刚好,不需要额外匀?
值班的时候排到第一或第三班?
睡醒发现不想飞的航班取消了?
备份没备上?
这个月不用去公司开会?
起床气(Remember Me)- 橘子海 Orange Ocean
Wind of Tomorrow - 落日飞车
@圆眼君 @安祖叔叔 @叮咚一下DDR
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飞加德满都一天赚十小时的钱,飞海口只赚两小时——空乘排班背后的收益算术被讲得清清楚楚。
前空乘亲述内罗毕后舱只有五名旅客、师傅主动把自己加进黑名单、熬完大夜直接去公司开会。
温柔主任害怕孤独非要同住,主播心软答应,还为她破例等人、一起吃早餐。
AI 读完整集转写后给出的推荐理由
两位已经离职四五年的前空乘,把「飞行爽点」一条条摊开打分:飞加德满都一天赚十小时的钱、长春过夜搓澡出来少两斤、内罗毕后舱只有五名旅客。她们还讲了排到亮班要悄咪咪去飞的玄学,以及一个出书项目因为编辑离职而搁浅的真实故事。最后落到空乘最真实的痛点——国内航司占用休息时间开会还不付费。
由 AI 从整集转写生成,是创作者说明之外的补充
两位已离职四五年的前空乘,围绕「飞行时的爽点」逐条打分:从排到亮班(一天赚十小时的钱)、国内三天两夜(入行即巅峰)、国际过夜(偷来的假期),到神仙乘务长、黑名单乘务长、旅客只有五个人、公务舱餐食刚刚好、值班排到第一或第三班。节目也讲了排班玄学与「晒班」禁忌,以及一个出书项目因编辑离职而搁浅的真实故事。最后落到空乘最真实的痛点:国内航司占用休息时间开会且不付费,甚至违反休息规定。整期以职业内部视角,勾勒出空乘幸福感如何被一张班表决定。
点一章从那里开始播 · 与创作者标的时间点各自独立
开场与第一个爽点:排到亮班
国内三天两夜:入行即巅峰
国际中短程过夜:偷来的假期
国际远程过夜与晒班玄学
超长国际远程过夜与旅行黄金时代
一起飞的人:好朋友还是只能一起玩的人
神仙乘务长与黑名单乘务长
黑名单乘务长的另一面
旅客只有十几个人:内罗毕五名旅客
头等舱乘务员与男女乘务员差异
负责区域没有旅客与全满时的心流
公务舱餐食与值班排班
航班取消、备份与不用开会
开会:占用休息时间且不付费
节目里自然聊到的,不是广告

AI 对内容的推测
☕🧄 这个比喻出自 2009 年周立波的一句「喝咖啡的怎么能和吃大蒜的呆在一起呢」;郭德纲后来在《你要高雅》里回了一句「雅和俗分不开,喝着咖啡就着大蒜,秋水共长天一色」。我们借它标注风格取向 —— 两端没有高下,编辑部式与熟人局式都能做出极好的节目。
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