
11 月 3 日 · 32 分钟

今年5月份,王又青去驾校上了摩托车的培训课,并在一个多月后通过考试拿到了摩托车驾照。这段经历使人回想起了遥远的大学时代,远在郊区的驾校,骂骂咧咧的教练和破旧的桑塔纳。这期节目我们从第一次拿到驾照的经历聊起,从技术层面上聊了如何在日本换/考驾照,以及在不同地区开车的经验。在开车几乎已经成为一个必备技能的时代,掌握自己的方向盘似乎也带着某种掌控人生的暗喻。开车实在是一项多多练习就会得到提升的技能,祝大家遵守交通规则,安全驾驶,掌握人生的方向盘!
主播:羊毛卷|王又青
第一次拿到驾照的回忆:远在郊区的驾校,破旧的桑塔纳,骂骂咧咧的教练和自视甚高的男同学
外国驾照如何换取日本驾照?
在日本驾校重新学开车
驾驶模拟器比开车难多了!
日本可以快速拿到驾照的制度:免许合宿(集中训练班)
重回驾校学摩托车:脑子学会了手脚跟不上,难哭了
摩托车驾驶哲理:视线永远看向想去的方向;信任你的车
在多洛米蒂的山路开车,汗流浃背的同时感觉车技大涨!
驾驶心态:路怒症,以及被周围环境左右的规则感
掌握人生的方向盘
🎵 Drive My Car / Eiko Ishibashi
**********
收听与订阅渠道:小宇宙App, Apple Podcast, Spotify,豆瓣
也可以来小红书找我们玩:康复训练(小红书分部
说明里标出的时间点,点一下跳过去
AI 从整集转写里归纳的,不是节目方的宣传语
日本换驾照要证明拿证后在中国住满六个月,大学毕业证比护照出入境记录更管用
学摩托车前的准入测试是把二百五十公斤的车放倒再扶起来,扶不动就被劝退
第四次考试在 S 弯又掉下去,倒回来继续开,教练说没有别的错误,勉强过了
AI 读完整集转写后给出的推荐理由
两个人在日本学车的故事,具体到让人发笑:考日本驾照四次都栽在 S 弯,第四次掉下去又倒回来才勉强及格;学摩托车要先徒手扶起二百五十公斤的车,扶不起来教练就劝退;单边桥上必须磨蹭超过七秒,紧急刹车却要先把速度加到四十码。还有教练那句「视线要看向你想去的地方」,以及意大利盘山公路上转错的每一个转盘。
由 AI 从整集转写生成,是创作者说明之外的补充
主播王又青与羊毛卷从各自第一次考驾照的暑假聊起:白色老桑塔纳、固定教练、烟味车厢与科目二补考。随后进入日本经验——羊毛卷用中国驾照换日本驾照,考了四次才过,卡在 S 弯;王又青则重新上驾校,称道其课程表记录、教练轮换与模拟器训练。后半段是王又青今年五月学四百 CC 摩托车的经历:扶车准入测试、只教手动挡的原因、单边桥与快速过障碍、紧急刹车要加速到四十码,以及教练那句「视线要看向你想去的地方」。最后聊到意大利多洛米蒂自驾、转盘与高速、路怒与各国执法差异,并以《驾驶我的车》《风平浪静的闲暇》《出走的决心》收束到「掌握方向盘即掌握人生」的隐喻。
点一章从那里开始播 · 与上面创作者标的时间点各自独立
从一次回驾校学摩托车说起
主播交代本期缘起:王又青前一阵回驾校学摩托车,勾起许多关于驾照和开车的回忆。两人先各自回忆第一次拿驾照的时间地点——羊毛卷是二零一一年大一暑假,王又青是二零一七年读研时。
白色桑塔纳、烟味车厢与国内路况
两人回忆国内驾校的标配老桑塔纳、固定教练与三四个人一辆车的排课,王又青科目二考了两次。拿到驾照后都很少开车,多年后回国坐车,感慨车多、要抢车道、精神压力大。
用中国驾照换日本驾照:考了四次
羊毛卷详述换证流程:JAF 翻译、警察窗口注册、证明在中国生活满六个月、十道选择题笔试,以及封闭场地考试。她卡在 S 弯,前后考了四次,历时小半年才通过。
日本驾校的 SOP:课程表、轮换教练与模拟器
王又青讲自己在日本重新上驾校的经历:包过套餐与优先排课、默认自动挡、EV 课程、集中理论课、每节课换教练、课程表记录进度、真实道路练习与模拟器训练。
海外运转适应性测试与免许合宿
羊毛卷讲公司要求的海外驾驶适应性测试,像打游戏一样左右躲避障碍物测反应。王又青介绍免许合宿:到外地住两到三周集中学车,多在风景好的地方,价格较低。
摩托车分级与扶车准入测试
王又青介绍日本摩托车驾照分级:五十 CC 以下原付、一百二十五 CC 以下小型、四百 CC 普通二轮、大型二轮。报名前要先通过测试——把倒地的二百五十公斤摩托车扶起来,扶得起来才建议学。
只教手动挡的驾校与摔倒时往哪跑
因自动挡曾因拧油门过度撞墙,驾校只教手动挡。离合、刹车、油门、换挡分布在四肢,王又青一开始常熄火还摔过一次。教练教摔倒时往反方向跳,上车必须穿戴全套护具。
单边桥、快速过障碍与四十码的勇气
场地项目包括单边桥(通过需超过七秒)、S 弯、直角连续转弯、十秒内绕锥形物的快速过障碍、坡道启动与紧急刹车。她觉得最难的是单边桥和快速过障碍,紧急刹车的难点在于要把速度加到四十码。
视线看向想去的地方
摩托车教练气质更随性。第一节课教练说视线必须看向想去的地方,否则方向会偏;还要相信摩托车的设计。王又青一个多月拿到驾照,如今常骑一百二十五 CC 上班,不敢在车缝里穿行。
多洛米蒂盘山公路与转盘难题
羊毛卷讲在意大利多洛米蒂自驾:误订手动挡后换自动挡被迫开 SUV,山路像川西,第一天被后车催很紧张。她不擅长过转盘,常转错出口;换着开时在副驾担心也不说,怕对方更紧张。
路怒、喇叭与各国执法密度
两人聊路怒症:王又青说自己水平也就那样不好怪别人,羊毛卷回忆父亲在高速上的追赶心理。日本很少按喇叭,比利时人卡着限速开,荷兰摄像头多罚款重,意大利超速与不打灯更常见。
方向盘即人生:从《驾驶我的车》说起
结尾聊到《驾驶我的车》里男主不愿交出车钥匙、《风平浪静的闲暇》里女主第一次自己开车,以及五十多岁阿姨自驾游与《出走的决心》。节目以「掌握自己人生的方向盘、遵守交通规则」收尾。

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今年5月份,王又青去驾校上了摩托车的培训课,并在一个多月后通过考试拿到了摩托车驾照。这段经历使人回想起了遥远的大学时代,远在郊区的驾校,骂骂咧咧的教练和破旧的桑塔纳。这期节目我们从第一次拿到驾照的经历聊起,从技术层面上聊了如何在日本换/考驾照,以及在不同地区开车的经验。在开车几乎已经成为一个必备技能的时代,掌握自己的方向盘似乎也带着某种掌控人生的暗喻。开车实在是一项多多练习就会得到提升的技能,祝大家遵守交通规则,安全驾驶,掌握人生的方向盘!
主播:羊毛卷|王又青
第一次拿到驾照的回忆:远在郊区的驾校,破旧的桑塔纳,骂骂咧咧的教练和自视甚高的男同学
外国驾照如何换取日本驾照?
在日本驾校重新学开车
驾驶模拟器比开车难多了!
日本可以快速拿到驾照的制度:免许合宿(集中训练班)
重回驾校学摩托车:脑子学会了手脚跟不上,难哭了
摩托车驾驶哲理:视线永远看向想去的方向;信任你的车
在多洛米蒂的山路开车,汗流浃背的同时感觉车技大涨!
驾驶心态:路怒症,以及被周围环境左右的规则感
掌握人生的方向盘
🎵 Drive My Car / Eiko Ishibashi
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说明里标出的时间点,点一下跳过去
AI 从整集转写里归纳的,不是节目方的宣传语
日本换驾照要证明拿证后在中国住满六个月,大学毕业证比护照出入境记录更管用
学摩托车前的准入测试是把二百五十公斤的车放倒再扶起来,扶不动就被劝退
第四次考试在 S 弯又掉下去,倒回来继续开,教练说没有别的错误,勉强过了
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两个人在日本学车的故事,具体到让人发笑:考日本驾照四次都栽在 S 弯,第四次掉下去又倒回来才勉强及格;学摩托车要先徒手扶起二百五十公斤的车,扶不起来教练就劝退;单边桥上必须磨蹭超过七秒,紧急刹车却要先把速度加到四十码。还有教练那句「视线要看向你想去的地方」,以及意大利盘山公路上转错的每一个转盘。
由 AI 从整集转写生成,是创作者说明之外的补充
主播王又青与羊毛卷从各自第一次考驾照的暑假聊起:白色老桑塔纳、固定教练、烟味车厢与科目二补考。随后进入日本经验——羊毛卷用中国驾照换日本驾照,考了四次才过,卡在 S 弯;王又青则重新上驾校,称道其课程表记录、教练轮换与模拟器训练。后半段是王又青今年五月学四百 CC 摩托车的经历:扶车准入测试、只教手动挡的原因、单边桥与快速过障碍、紧急刹车要加速到四十码,以及教练那句「视线要看向你想去的地方」。最后聊到意大利多洛米蒂自驾、转盘与高速、路怒与各国执法差异,并以《驾驶我的车》《风平浪静的闲暇》《出走的决心》收束到「掌握方向盘即掌握人生」的隐喻。
点一章从那里开始播 · 与创作者标的时间点各自独立
从一次回驾校学摩托车说起
白色桑塔纳、烟味车厢与国内路况
用中国驾照换日本驾照:考了四次
日本驾校的 SOP:课程表、轮换教练与模拟器
海外运转适应性测试与免许合宿
摩托车分级与扶车准入测试
只教手动挡的驾校与摔倒时往哪跑
单边桥、快速过障碍与四十码的勇气
视线看向想去的地方
多洛米蒂盘山公路与转盘难题
路怒、喇叭与各国执法密度
方向盘即人生:从《驾驶我的车》说起
节目里自然聊到的,不是广告

AI 对内容的推测
☕🧄 这个比喻出自 2009 年周立波的一句「喝咖啡的怎么能和吃大蒜的呆在一起呢」;郭德纲后来在《你要高雅》里回了一句「雅和俗分不开,喝着咖啡就着大蒜,秋水共长天一色」。我们借它标注风格取向 —— 两端没有高下,编辑部式与熟人局式都能做出极好的节目。
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