智网约车绕城高速上杠到大石块,找不到肇事方,车损及营运损失怎么办

网约车绕城高速上杠到大石块,找不到肇事方,车损及营运损失怎么办

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最值得听的

收费公路上撞到找不到当事人的掉落物,管养方须承担赔偿责任,这是有判例支撑的。

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南京绕城高速与绕城公路管理方不同、一个收费一个不收费的本地辨析。

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一位南京网约车司机在绕城高速上撞到路中大石头,交警查监控找不到掉落方,路政让他去起诉。节目没有停在同情上,而是先拆开一个连本地人都常搞混的问题:你走的是收费的绕城高速,还是不收费的绕城公路?两条路管理方不同,能不能拿到赔偿的答案也不同。主播给出收费公路管养方须赔的判例依据,以及打12345锁定具体对接人的操作路径,还提到法院近年从判车主败诉转向普遍支持车主。

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由 AI 从整集转写生成,是创作者说明之外的补充

一位南京网约车司机在绕城高速上撞到路中大石头,底盘受损,交警查监控找不到掉落方,只开了无责证明,路政让他起诉。节目指出关键第一步是分清「绕城高速」与「绕城公路」——两者管理方不同,前者为收费公路,现有判例明确管养方须对找不到当事人的掉落物碰撞承担赔偿责任。建议打 12345 确认路段并锁定具体对接人,由主持人协助对接理论;并指出全国法院系统近年普遍支持车主,管养方应承担更大道路安全责任。

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00:01

听众来信:绕城高速撞上大石头,找不到肇事方

网约车司机在南京绕城高速正常行驶,路中突现大石头,避让不及磕坏底盘。交警查监控找不到掉落方,只开无责证明,建议找路政;路政称无责,让他起诉。车辆为营运车,修车耽误工作且来年保费上涨。

00:37

先分清:绕城高速和绕城公路不是同一条路

主播指出这两条路连本地人都常混淆,管理方并不相同。原「绕越高速」建成收费后改称绕城高速;市区那条原叫绕城高速的路后来按一级公路定性,改称绕城公路,交警管理上仍按高速标准执行。

01:31

收费路段撞掉落物,管养方要赔

现有法律判例明确:在收费公路上撞上掉落物体又找不到当事人的,高速公路管养方须承担赔偿责任,且都买了保险。主播建议先跟交警确认走的是哪条路,再决定找谁。

02:08

打12345锁定对接人,国营管养方好沟通

主播建议打12345确认路段并索取对接联络人姓名与电话。绕城高速管养方是国营企业,12345对其监管有效,通常会主动回电;相比之下民营企业有时不把这类非法律范围内的事放在眼里。

03:00

绕城公路同样有管养责任,路径一致

绕城公路原为收费路,收费站已外移并与马鞍山方向对接。主播认为其管养方同样应承担类似责任与义务、同样应买了保险,处理方式仍是打12345确认对接人,由主持人协助理论。

03:52

法院风向:从判车主败诉到普遍支持车主

主播指出全国各地法院系统在这类案件上普遍支持车主,认为高速公路管养方应承担更大的道路安全责任。过去判车主败诉的案例,现在基本都判车主胜诉,车主维权因此更有底气。

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智网约车绕城高速上杠到大石块,找不到肇事方,车损及营运损失怎么办

智勇在线 · 10 月 15 日 · 4 分钟

网约车绕城高速上杠到大石块,找不到肇事方,车损及营运损失怎么办

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最值得听的

收费公路上撞到找不到当事人的掉落物,管养方须承担赔偿责任,这是有判例支撑的。

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南京绕城高速与绕城公路管理方不同、一个收费一个不收费的本地辨析。

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由 AI 从整集转写生成,是创作者说明之外的补充

一位南京网约车司机在绕城高速上撞到路中大石头,底盘受损,交警查监控找不到掉落方,只开了无责证明,路政让他起诉。节目指出关键第一步是分清「绕城高速」与「绕城公路」——两者管理方不同,前者为收费公路,现有判例明确管养方须对找不到当事人的掉落物碰撞承担赔偿责任。建议打 12345 确认路段并锁定具体对接人,由主持人协助对接理论;并指出全国法院系统近年普遍支持车主,管养方应承担更大道路安全责任。

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听众来信:绕城高速撞上大石头,找不到肇事方

00:37

先分清:绕城高速和绕城公路不是同一条路

01:31

收费路段撞掉落物,管养方要赔

02:08

打12345锁定对接人,国营管养方好沟通

03:00

绕城公路同样有管养责任,路径一致

03:52

法院风向:从判车主败诉到普遍支持车主

本期提到的品牌与产品

节目里自然聊到的,不是广告

交警开具无责证明并建议找路政
00:00中性
路政称自身无责,让车主起诉
00:18负面
12345被建议用于确认路段与索取对接人
01:53正面
交通汽车人公众微信号主播提到可在该公众号看相关视频
00:36中性
绕越高速绕城高速修建时的旧称
00:57中性
马鞍山绕城公路收费站外移后的对接方向
02:59中性
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面向本地车主与驾驶人的用车事务问答节目,从购车选车、新能源车质保,扩展到车辆改装法规、道路设施致损赔偿、网约车平台判责与…

已收录 1001 期 · 最近更新 11 月 9 日

这一期适合谁

AI 对内容的推测

听众画像35–44 岁为主 · 偏男性 · 消费力中等
更适合网约车及营运车辆司机

这一期偏哪一派

偏沪派节目由听众来信的具体问题驱动,主播以本地知识与法律判例逐条给出处理路径,并明确收束到「先确认哪条路、再找对接人」,属编辑…

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