外地自驾两次压线被曝光，南京交警不背锅

听众留言说在南太行自驾收到两张违章照片，一次右转压非机动车道线，一次高速匝道压线，自嘲在南京没被罚过。主播回应南京同样会罚，个人没遇到不等于执法松。

连线车主：压线被罚只是概率问题

主播与车主通话，强调全南京道路多、个人驾驶时间短，没被罚是概率问题。他这边接到的压线曝光案例比比皆是，红绿灯路口和路段实线变道都有。

雨天压过坑洞，左侧两条轮胎同时爆胎

车主讲述昨天从丹阳回南京走312国道，大雨中压过中间车道的坑，左侧前后轮爆胎。群里约十人同样中招，交警到场确认并让他们去事故中队开证明。

轮胎店上门换胎，4S店报销两百元上门费

4S店和保险都派不出救援车，车主找附近轮胎店拆胎回店换新再送回，两条轮胎加两百元上门费共一千四，4S店报销两百。主播解释这是电车免费救援服务折现。

收费路与不收费路，赔偿路径不同

主播给出框架：收费公路车损多可向管养方索赔且判例支持；不收费道路看坑洞是施工造成还是自然形成。他反复索要坑洞照片，就是为了判断责任归属。

判例风向在变，建议联合起诉

主播说过去高速落石坑洞致损车主常败诉，近年胜诉增多。他建议若保险和管养方都不担责，可去丹阳公路基层法院起诉道路所属单位，最好十人一起诉。

公路管理站答应协调，但不敢承诺赔多少

车主转述群里消息：有人去312国道丹阳段公路管理站协商，对方答应接待协调，赔偿要等管养单位走完保险程序。主播指出认责才是关键，国营单位不敢随便答复。

坑洞照片决定责任，节目预告下一个案例

主播重申想看坑洞照片，若确属管养责任则推脱不掉，若是突然形成则不好讲。他挂断电话前预告下一个案例：大货车卷起石子砸中后车玻璃。