
11 月 5 日 · 40 分钟

每周新书听友群微信号:yinmingshu002。音频文字发布在公众号“北京读天下”。
车夫团队需要克服一项主要技术挑战是图像识别,比如行人的特征,特别是两条腿移动作为识别特征,其他包括宠物的运动特征、自行车、滑板、轮椅、儿童车。最难的图像识别是交通警察的手势。在图像识别基础上,车夫团队开发了行为引擎,用于判断对象的行为趋势。例如,前方道路变窄,右侧车辆可能会加速,无人驾驶预见这种可能,就会减速避让。右侧有一辆自行车,前方有一车辆临时停车占用道路,自行车会进入无人驾驶车辆前方道路,需要提前减速。在路口识别成年人和儿童的基础上,计算机会判断成人将遵守交通规则,而儿童可能不会。行为引擎可以做到每秒钟完成10到20次预测,配合每次预测间对象行为或姿态的改变,能够做出更加准确的预测。在一些特定场景下,频繁预测是很有用的,比如信号灯由黄转绿时,横向车道上的自行车可能出发,即使看到红灯,也不会停止或后退。

11 月 5 日 · 40 分钟

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车夫团队需要克服一项主要技术挑战是图像识别,比如行人的特征,特别是两条腿移动作为识别特征,其他包括宠物的运动特征、自行车、滑板、轮椅、儿童车。最难的图像识别是交通警察的手势。在图像识别基础上,车夫团队开发了行为引擎,用于判断对象的行为趋势。例如,前方道路变窄,右侧车辆可能会加速,无人驾驶预见这种可能,就会减速避让。右侧有一辆自行车,前方有一车辆临时停车占用道路,自行车会进入无人驾驶车辆前方道路,需要提前减速。在路口识别成年人和儿童的基础上,计算机会判断成人将遵守交通规则,而儿童可能不会。行为引擎可以做到每秒钟完成10到20次预测,配合每次预测间对象行为或姿态的改变,能够做出更加准确的预测。在一些特定场景下,频繁预测是很有用的,比如信号灯由黄转绿时,横向车道上的自行车可能出发,即使看到红灯,也不会停止或后退。

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