企【直播回听】Waymo的诞生:无人驾驶从DARPA到Google(四)

【直播回听】Waymo的诞生:无人驾驶从DARPA到Google(四)

企业故事汇|战略、组织与领导力·2026 年 3 月 26 日·38 分钟
在喜马拉雅播放
创作者写的节目说明

每周新书听友群微信号:yinmingshu002。音频文字发布在公众号“北京读天下”。

Google不是传统企业,佩吉想要的是能够改变世界的技术。Google没有提出具体的产品目标,而是为团队设置了两个里程碑指标。一是距离,要求在公共道路上累计完成10万英里无人驾驶里程。二是难度,两位Google创始人在加州挑选了10条路线,总共1000英里,要求Thrun团队在这些路段验证无人驾驶技术。有些路段难度相当大,有一条路线经过旧金山伦巴弟街,是当地出名难走的路段。如果按时完成挑战,团队将获得丰厚的奖金。

Thrun回忆说,佩吉和布林亲自挑出最难的测试路线,他们显然从这项工作中收获了极大的快乐。Thrun怕学生们拿不到钱,想要讲条件,提出应当允许有一两次人工干预。佩吉和布林严辞拒绝,他们说这很公平,因为DARPA比赛也是同样要求。Google为项目命名代码“车夫”,团队成员私下里则用“佩吉1000英里”来称呼,大家都知道真正的难度在这里。Google给的项目时间期限是两年。项目团队一共11人,绝大多数出生于海外。

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Google不是传统企业,佩吉想要的是能够改变世界的技术。Google没有提出具体的产品目标,而是为团队设置了两个里程碑指标。一是距离,要求在公共道路上累计完成10万英里无人驾驶里程。二是难度,两位Google创始人在加州挑选了10条路线,总共1000英里,要求Thrun团队在这些路段验证无人驾驶技术。有些路段难度相当大,有一条路线经过旧金山伦巴弟街,是当地出名难走的路段。如果按时完成挑战,团队将获得丰厚的奖金。

Thrun回忆说,佩吉和布林亲自挑出最难的测试路线,他们显然从这项工作中收获了极大的快乐。Thrun怕学生们拿不到钱,想要讲条件,提出应当允许有一两次人工干预。佩吉和布林严辞拒绝,他们说这很公平,因为DARPA比赛也是同样要求。Google为项目命名代码“车夫”,团队成员私下里则用“佩吉1000英里”来称呼,大家都知道真正的难度在这里。Google给的项目时间期限是两年。项目团队一共11人,绝大多数出生于海外。

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以企业案例为主线的商业深度叙事播客,围绕战略、组织与领导力,通过历史脉络与商业逻辑拆解公司兴衰与金融制度变迁。

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