开场：一个自称梦工作者的人

威尔介绍嘉宾三零五五，她讲自己的一千零一夜启梦计划：去小岛、草原、雪山收集陌生人的梦，并把梦做成首饰。两人交代彼此从未见面却通过朋友互相听说过。

船是建筑的天：一句梦里的签名

三零五五讲梦里刷到一条微博签名「船是建筑的天」。威尔先按建筑师座右铭去解读，指出造船与造房子共用 build，但船造好意味着离开船坞、进入未知的海。

帆船算不算自然建筑

威尔澄清现代帆船材料多为玻璃钢与合金，并不「自然」；所谓自然是它生来就为直面风浪，从莎草船到双体帆船，利用风与浮力的逻辑从未变过。

梦不是谜题，是一棵可以摸的树

三零五五讲自己如何陪朋友面对一个梦：不追问象征与吉凶，而是像白天遇到一棵树那样待着、摸一摸、换个视角看。威尔说自己因此对做梦的压力小了很多。

毕赣：拍最梦幻电影的人最不愿离开家

三零五五提到坂本龙一与毕赣的对谈，毕赣做过爆破、几乎不旅行，生活一半在凯里一半在北京。她由此联想到船：极致流动的外部与极稳固的内部结构之间的张力。

船长的梦：九成是危机，但从不致命

威尔说自己与航海相关的梦九成是紧迫危机，处理不顺但无严重后果，常在处理到一半醒来。他解释这是船长「紧张但不紧绷」状态的映射，并讲了一个搁浅后大家下船捡鹅卵石的梦。

航海前后，海在梦里的变化

威尔回忆未航海时关于海的梦两极分化：要么像鱼一样在阳光里游，要么在漆黑海面被什么东西盯着。航海十年后，海在梦里变得中性、具体、日常，也少了一点浪漫。

为了当船长而丢掉浪漫，再把它找回来

威尔说自己为提升业务读的全是专业书，刻意用无关的文艺作品和以游客身份出海来找回憧憬。三零五五回应：可以喜欢梦，但不一定要做解梦师。两人确认好奇心一致，梦就是她的船。

海上生活会在人身上留下什么

威尔谈陆地与海洋的自由差异，举巴瑶族为例说明人只能更适应海而非变成海洋生物。他给出码头观察诀窍：舔盘子、嘬瓶底的人多半在海上待久了，物质积累在海上失去意义。

那个反复出现的梦：被扔在海边

三零五五给出情境题：每天被严肃司机扔在荒芜海边。威尔答「找船」，一程程搭便车。三零五五说这是她真实的梦，解梦师曾问她为什么那男人一次次扔下她，她脱口而出「他希望我可以独自远航」。

今年终于想主动走向那座岛

三零五五说今年终于对海和帆船产生好奇，想让威尔发印尼小岛定位又让他删掉，想一无所知地进入。威尔预测她抵达的方式会像梦里那辆黑色网约车，把她放在荒芜码头。

原始人与现代人：梦的意义在哪里

三零五五对比原始人梦到山峰会踏上寻找之旅、现代人则问山峰对自己有何心理意义，指出现代人把自己当中心。威尔邀请听众在评论区分享梦境，并介绍三零五五的小红书与公众号。