一EP96 200块报名费,撑得起一场马拉松吗?

EP96 200块报名费,撑得起一场马拉松吗?

一劳永逸·2026 年 11 月 1 日·1 小时 15 分体育产业商业故事体育文化
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创作者写的节目说明

本期我们暂时放下行情,聊聊马拉松。

从上海、东京到香港,一场42.195公里的比赛,既有跑者的汗水,也有城市、赞助商和赛事运营方的经济账。几百块报名费能撑起一场比赛吗?为什么城市愿意封路办赛?说好跑步有双鞋就行,怎么还没出发,装备先花了几千块?

当然,还有麦老师的首次全马经历:起跑区里的动漫人物、路边的红酒火腿,以及身后那辆让人不敢停下的关门车。

⏱ 时间轴

从线下见面聊起:不看行情的时候,我们还能玩什么?

麦老师的篮球梦,是怎么被姚明“打醒”的?

为什么聊跑步?一个人能跑,一群人也能跑

马拉松为什么是42.195公里?从古希腊传说聊到伦敦奥运会

上海、东京、香港:三场马拉松,三种城市体验

全马和半马,跑过的是同一个上海吗?

花钱参赛还得抽签,上马到底有多难中?

报名费、公益名额与VIP陪跑:起跑线前的不同选择

报名费收了不少,为什么还不够办一场比赛?

转播、物资、奖金、医疗:拆一拆马拉松的成本账

谁来补上缺口?赞助商与城市公共服务的投入

为什么有的城市办赛热闹,有的赛事却难以为继?

大满贯到底是什么?一块奖牌背后的吸引力

翻开东京马拉松的账本:赛事收入从哪里来?

城市为什么支持马拉松?跑者带来的不只是报名费

当马拉松变成动漫现场:麦老师的东马见闻

应援团与私人补给:沿途还有红酒和现切火腿

关门车就在身后:第一次跑全马的心理压力

不是所有人都需要跑全马,身体不舒服就及时退出

连续落选也能做成生意?聊聊东马的会员机制

转场香港:三桥三隧,为什么越“虐”越有人跑?

参赛人数多,城市消费就一定多吗?

从发哥到领袖杯:港马的本地特色

奖金提高以后,达标人数发生了什么变化?

跑得快不快另说,装备必须先专业起来

装备、交通、住宿:跑者一年到底花多少钱?

从投资聊到生活:走出行情,去找一点线下的快乐

💬 本期互动

你跑过哪座城市的马拉松?沿途最难忘的是风景、补给,还是一次差点被关门车追上的经历?

不跑步也欢迎留言:除了看盘和刷手机,你最近找到了什么好玩的线下活动?


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AI 看点

本期看点

AI 从整集转写里归纳的,不是节目方的宣传语

最值得听的

上马报名费加公益名额约900万,而交通管制一项就要两三千万,缺口靠赞助与城市公共服务填补。

别处听不到的

麦老师讲2016年东马把酒店订在新宿、终点却在台场,跑完打车回程要一千五的经历。

最打动人的

东马等待区里哆啦A梦、美少女战士和背十字架赤脚的“耶稣哥”一起合影,像一场派对。

AI 推荐理由

为什么值得听

AI 读完整集转写后给出的推荐理由

38万人抢3万个上马名额,中签率7.2%,比打新股还低。这期把一场马拉松的钱从头算到尾:转播五六百万、交通管制两三千万、报名费只收900万,缺口全靠赞助和城市补贴。东京马拉松公开财报显示收入增速是GDP的3到5倍,城市经济拉动12倍;香港7.4万人却少赚90%。还有麦老师2016年东马订错酒店、赛后打车一千五的亲身经历。

AI 概要

本期概要

由 AI 从整集转写生成,是创作者说明之外的补充

从上海马拉松38万人抢3万个名额、中签率7.2%切入,拆解一场马拉松的成本结构:转播、搭建、物资、奖金、医疗安保各数百万,交通管制两三千万由城市承担,报名费900万只是零头。对比东京马拉松公开财报(收入2.8亿人民币、城市拉动12倍)与香港马拉松(7.4万人却不赚钱),揭示跑者结构与项目结构如何决定经济账。最后算跑者自己的账:人均年消费14403元,装备占大头。

AI 识别的章节

章节

点一章从那里开始播 · 与上面创作者标的时间点各自独立

00:10

从篮球梦碎到跑步:一个轻松话题的开场

主播从播客节线下活动聊起,麦老师讲高中篮球校队被姚明所在球队碾压的经历,引出跑步是人人可参与、成本低的运动,进而定下马拉松经济的话题。

04:49

42.195公里的来历

从古希腊马拉松战役传说讲到1908年伦敦奥运会为王室观赛设计的26英里385码赛道,1921年国际田联固定为标准距离。

07:59

上马三十年:从6000人到白金标

梳理上海马拉松1996年首届到2020年白金标的发展历程,介绍今年路线从金牛广场到上海体育场、健康跑分两天进行的变化。

11:33

38万人抢3万个名额

报名人数从2023年17.2万飙升至2026年38.2万,中签率从13.7%跌到7.2%,2024年成为大满贯候选赛事是催化剂,名额扩容赶不上报名增长。

15:03

报名费、公益名额与VIP陪跑

全马报名费涨到200元,公益名额3000元一个约1000个,合计收入约900万。穿插银行客户经理为VIP客户弄名额、订华尔道夫、全程陪跑的故事。

18:35

一场马拉松的成本清单

逐项拆解成本:转播五六百万、场地搭建300万、参赛物资四五百万、奖金203万加出场费、医疗安保500万,交通管制两三千万由城市承担。

24:28

赞助、政府补贴与全国马拉松泡沫

上马约16家赞助商,耐克排他性冠名;政府补贴占收入15%到20%。2019年全国1828场赛事仅357场获田协认证,多数三四线城市跟风赛事亏钱被淘汰。

27:04

六大满贯与上马的第九站野心

介绍世界马拉松大满贯从2006年五城到东京加入、悉尼成第七站、开普敦成第八站,上马若通过评估将成为第九站,首秀约在2027年。

30:51

大满贯评估标准有多主观

候选赛事须三年内连续两次通过评估,标准不公开,前执行董事称连补给桌长度和杯子数量都考察。加入后赞助级别、海外跑者、城市消费都将提升。

33:29

东京马拉松的公开财报

东马财团公开财报:2025财年收入64.4亿日元,赞助占53.7%、报名费占20%,收入年复合增长率8.8%是GDP增速的3到5倍,城市经济拉动790亿日元约12倍。

36:53

东马为什么能拉动12倍经济

3.9万参赛者中境外选手占48%,需订机票酒店并停留消费;终点前十公里商户消费增长高约7%。麦老师讲自己订错酒店在新宿、赛后打车贵的经历。

39:59

Cosplay、耶稣哥与等待区的派对

东马起跑分区精英在前、大众在后,等待区里哆啦A梦、火影忍者、美少女战士等Cosplay跑者合影,还有背十字架赤脚跑的“耶稣哥”。

43:06

应援团、私补与路边喷雾

东马志愿者八千到一万人,居民自发组织二十多个应援团演奏热舞;私补有寿司饭团,餐厅老板现场切火腿倒红酒;路边卡哇伊女生喷喷雾给跑者精神激励。

49:46

关门车:跑者的人生终点

麦老师讲首次全马四小时五十五分完赛,收容车以每小时五公里跟在最后像鬼门关。建议普通人跑半马或健康跑,身体不适尽早退赛。

52:51

One Tokyo会员:把落选做成商品

东马付费会员年费3万日元,连续三年不中签可获复活名额,今年约3900个名额,会员还可参加训练营和赛后活动。

54:10

香港马拉松:三桥三隧的魔鬼赛道

渣打冠名,赛道穿三座桥三条隧道,半夜出发、一月寒冷。冠军奖金6.5万美元,跑进2小时10分再奖8000美元。2026年7.4万人参与,海外跑者占25%。

56:57

香港人多却不赚钱的原因

香港经济拉动仅3.38亿港币,远低于东京。全马仅1.8万人,其余十公里半马多为本地居民跑完回家,离深圳近当天往返不住酒店。奖金实验显示激励有效。

1:02:10

跑者自己的装备账本

麦老师讲自己购置跑鞋、紧身裤、运动手表和心率带花掉四千块。2025年报告显示人均年消费14403元,装备7525元是最大头。

1:07:33

200亿消费规模与人群画像

全国半马认证赛事全年带动消费突破200亿,人均年消费14403元,报名费1457元折算一年约7场。主力人群40到49岁占33.2%,女性人均消费更高。

1:10:24

收尾与跑题:从马拉松聊回线下社交

建议有兴趣的跑者体验顶级赛事,期待上马成为大满贯。随后话题转向播客节和线下活动减少的现象,讨论线上时间挤占线下社交,节目在闲聊中结束。

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一EP96 200块报名费,撑得起一场马拉松吗?

一劳永逸 · 11 月 1 日 · 1 小时 15 分

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从上海、东京到香港,一场42.195公里的比赛,既有跑者的汗水,也有城市、赞助商和赛事运营方的经济账。几百块报名费能撑起一场比赛吗?为什么城市愿意封路办赛?说好跑步有双鞋就行,怎么还没出发,装备先花了几千块?

当然,还有麦老师的首次全马经历:起跑区里的动漫人物、路边的红酒火腿,以及身后那辆让人不敢停下的关门车。

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麦老师的篮球梦,是怎么被姚明“打醒”的?

为什么聊跑步?一个人能跑,一群人也能跑

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上海、东京、香港:三场马拉松,三种城市体验

全马和半马,跑过的是同一个上海吗?

花钱参赛还得抽签,上马到底有多难中?

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报名费收了不少,为什么还不够办一场比赛?

转播、物资、奖金、医疗:拆一拆马拉松的成本账

谁来补上缺口?赞助商与城市公共服务的投入

为什么有的城市办赛热闹,有的赛事却难以为继?

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城市为什么支持马拉松?跑者带来的不只是报名费

当马拉松变成动漫现场:麦老师的东马见闻

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关门车就在身后:第一次跑全马的心理压力

不是所有人都需要跑全马,身体不舒服就及时退出

连续落选也能做成生意?聊聊东马的会员机制

转场香港:三桥三隧,为什么越“虐”越有人跑?

参赛人数多,城市消费就一定多吗?

从发哥到领袖杯:港马的本地特色

奖金提高以后,达标人数发生了什么变化?

跑得快不快另说,装备必须先专业起来

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上马报名费加公益名额约900万,而交通管制一项就要两三千万,缺口靠赞助与城市公共服务填补。

别处听不到的

麦老师讲2016年东马把酒店订在新宿、终点却在台场,跑完打车回程要一千五的经历。

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38万人抢3万个上马名额,中签率7.2%,比打新股还低。这期把一场马拉松的钱从头算到尾:转播五六百万、交通管制两三千万、报名费只收900万,缺口全靠赞助和城市补贴。东京马拉松公开财报显示收入增速是GDP的3到5倍,城市经济拉动12倍;香港7.4万人却少赚90%。还有麦老师2016年东马订错酒店、赛后打车一千五的亲身经历。

AI 概要

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由 AI 从整集转写生成,是创作者说明之外的补充

从上海马拉松38万人抢3万个名额、中签率7.2%切入,拆解一场马拉松的成本结构:转播、搭建、物资、奖金、医疗安保各数百万,交通管制两三千万由城市承担,报名费900万只是零头。对比东京马拉松公开财报(收入2.8亿人民币、城市拉动12倍)与香港马拉松(7.4万人却不赚钱),揭示跑者结构与项目结构如何决定经济账。最后算跑者自己的账:人均年消费14403元,装备占大头。

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从篮球梦碎到跑步:一个轻松话题的开场

04:49

42.195公里的来历

07:59

上马三十年:从6000人到白金标

11:33

38万人抢3万个名额

15:03

报名费、公益名额与VIP陪跑

18:35

一场马拉松的成本清单

24:28

赞助、政府补贴与全国马拉松泡沫

27:04

六大满贯与上马的第九站野心

30:51

大满贯评估标准有多主观

33:29

东京马拉松的公开财报

36:53

东马为什么能拉动12倍经济

39:59

Cosplay、耶稣哥与等待区的派对

43:06

应援团、私补与路边喷雾

49:46

关门车:跑者的人生终点

52:51

One Tokyo会员:把落选做成商品

54:10

香港马拉松:三桥三隧的魔鬼赛道

56:57

香港人多却不赚钱的原因

1:02:10

跑者自己的装备账本

1:07:33

200亿消费规模与人群画像

1:10:24

收尾与跑题:从马拉松聊回线下社交

本期提到的品牌与产品

节目里自然聊到的,不是广告

上海马拉松本土赛事,讨论其三十年历史与中签率
08:15正面
东京马拉松作为大满贯对标案例,分析财报与城市经济
08:15正面
渣打香港马拉松三桥三隧魔鬼赛道,讨论其不赚钱原因
54:10中性
耐克上马第一赞助商,享有排他性
25:10中性
亚瑟士麦老师购买跑鞋的品牌,提供量脚服务
1:03:37正面
Skins麦老师购买的紧身弹力裤品牌
1:05:03中性
一一劳永逸

一劳永逸

以热点事件或作品为切口,用叙事化、戏剧化手法拆解商业与金融机制的深度对谈播客

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听众画像35–44 岁为主 · 偏男性 · 消费力较高
更适合跑步爱好者

这一期偏哪一派

略偏京派两人熟人局式对谈,大量穿插主播个人参赛经历与圈内见闻,结构松散、跑题被容忍,但开场有明确问题意识与数据准备

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