开场：玩师缺席，本期聊点「水」的

主播交代玩师因课表被排得反人性而缺席，本期由见师和瑶柱两人撑场。两人自嘲这期要讲「感觉不太需要学的东西」——轮子，并从「不要重新发明轮子」这句俗语切入。

什么才算一个轮子

轮子必须是一个旋转系统：有轴、有片、能转，单独的圆片只能算锅盖。纺轮、陶轮都算轮子。考古上靠地面两条平行压痕判断车辙，但轮子由谁发明、如何传播已无法考证。

卢布尔雅那沼泽轮与辐条轮的出现

斯洛文尼亚沼泽中出土的实心木轮保存了五千多年，半径约七十厘米，配完整车轴和限位装置，方孔说明轴随轮转。公元前十六世纪左右出现带辐条的轮子，重量大幅减轻。

荷马史诗里的轮子与赫拉的八辐神车

荷马史诗给轮子每个部位都起了专门名字：辐条、轮圈、轮毂、轮箍。赫拉的神车用青铜轮毂、黄金轮圈、铁轴和八根辐条，是纯粹的排场。现实中迈锡尼战车多为四辐，大都会博物馆的陶器上画的就是四辐战车。

八根辐条：船舵、法轮与转轮王

八辐结构反复出现在船舵和佛教法轮上。法轮早期辐条数不固定，有二十几根甚至「千辐轮」的说法，后固定为八辐对应八正道。转轮王传说中头顶旋转金轮，象征统治全宇宙。

《骆驼与轮子》：轮子为什么会消失

历史学家 Richard Bulliet 研究的问题是：古代近东广泛使用轮车，为何中世纪转向骆驼运输。答案是成本结构——车需要买车、养畜、维护道路，而骆驼能租、能吃荒漠植被，鞍具革新还带来骆驼骑兵与军事优势，游牧者由此获得权力。

2001 年，一个澳大利亚人重新发明了轮子

John Michael Keogh 用「圆形运输辅助装置」的名字把轮子重新描述一遍并申请专利，利用澳大利亚快速授权制度通过。这被视为对专利制度漏洞的行为艺术式嘲讽，搞笑诺贝尔奖同时颁给了他和澳大利亚专利局。

聚氨酯轮如何改变了滑板运动

滑板起源于加州冲浪爱好者在无浪时的陆地练习。Frank Nasworthy 把聚氨酯溜冰鞋轮装到滑板上，发现抓地力远胜钢轮和核桃壳复合材料轮，命名为「凯迪拉克轮」倒卖给冲浪店。滑板由此从冲浪替代品变成独立运动。

从德莱斯车到安全自行车

自行车雏形是德国护林员卡尔·德莱斯的「跑步机」，靠脚蹬地前进。此后出现铁轨人力车、1869 年的骨头震荡车、前轮巨大的高轮自行车，直到 1885 年安全自行车用链条带动后轮，形态基本定型。

自行车热潮与室内自行车馆

十九世纪末二十世纪初德国出现自行车热潮，但那是富裕资产阶级的活动。柏林的孩子在室内沥青自行车馆学骑车，类似今天的游泳馆；第一次骑到外面的碎石路上才发现路况极差，还得自己认路。

摩天轮：从起重机到芝加哥世博会

摩天轮雏形可追溯到十七世纪巴尔干地区的临时游乐装置。1893 年芝加哥世博会为压过埃菲尔铁塔，采用 Ferris 的方案：冬天用炸药炸开冻土层施工，轴重七十一吨，三十六节车厢总载客约两千人，票价五十美分，最终盈利近四十万美元。

摩天轮今天还剩什么，以及收尾

主播聊到芝加哥海军码头的百年摩天轮、东京和新加坡的乘坐体验，认为摩天轮如今主要是看夜景的工具，不再刺激。结尾提到滑板仍是红牛式极限运动的代表，并预告下期在中秋之后。