10 月 15 日

Vol.85 1600N踩断，3000牛却没事？尊界V800与懂车帝的“刹车攻防战”

玻纤材料对加载速度敏感，慢加载能恢复、快加载形变范围变小，这是1600牛断而3000牛不断的关键。

9 月 24 日

Vol.84 听完这期，去面试车企海外岗，至少能进复试

两套决策框架：四象限市场机会模型与千人保有量+渗透率的时间机器模型，可直接用于判断先进入哪个市场、配什么动力。

9 月 8 日

Vol.83 “告洋状”为什么一告一个准？揭开星宇车灯事件背后，车企出海最致命的“合规天网”

跨国车企靠供应商评级决定下一批订单，前五大客户占该供应商收入64.7%，这才是“告洋状”一告一个准的真正原因。

8 月 18 日

Vol.82 从“全球本土化”到“中国全球化”，合资车企在质疑声中走向2.0时代

合资三段式框架：1.0把全球制造能力带进中国，2.0把中国能力装进合资，2.0加再把中国能力送回全球。

8 月 6 日

Vol.81 在欧洲卖中国车，没你想的那么简单

一辆中国纯电车进欧盟的税负被逐层拆开：10%关税之上再叠7.8%至35.3%反补贴税，上汽合计接近45%。

4 月 20 日

Vol.80 2026北京车展：不是热闹秀场，而是残酷斗场

本期播客，我们邀请上汽集团经济运行部市场与品牌管理高级总监郝鸿博士，给大家带来2026北京车展前瞻解读，每一届北京车展都是新车、新技术与行业热点的集中爆发地，这…

4 月 1 日

Vol.79 人形机器人已经到车企打工了，我们还有机会进厂拧螺丝么？

3月20日，上交所正式受理宇树科技上市申请。

3 月 13 日

Vol.78 重播｜10亿美金只是入场券，拆解凯迪拉克入局F1背后的故事

2026年F1中国大奖赛即将启幕，今年有两大看点：凯迪拉克作为第11支车队正式加入F1，中国车手周冠宇也以凯迪拉克储备车手身份迎来“主场回归”。

2 月 13 日

Vol.77 1月车市为何“崩”了？丰田全球为何“赢”了？隐藏门把手为何“改”了？

虽然过年的气氛热热闹闹，但1月的中国车市冷冷清清，大跌的1月会成为全年的趋势吗？

2025 年 12 月 30 日

Vol.76 2025中国汽车大盘点：从“内卷家门口”到“决战全世界

本期播客是一次年终总结，2025年是非常特殊的一年，不仅有很多技术路线的演进，还有在反内卷的情况下，对于价格体系的重塑，最特别的是还有很多政策法规的出台，不管是…

2025 年 12 月 4 日

Vol.75 年度收官，广州车展的承前启后

2025年只剩最后一个月了，今年的中国汽车市场也发生了不小的变化，一些技术趋势和生态竞合更加明显了。

2025 年 11 月 10 日

Vol.74 东京车展直击，中日车企的攻守之道，比亚迪能否突围？ft.南武线放送

本期节目邀请了在日本深耕多年的嘉宾，聚焦日本移动出行展（东京车展），一起聊聊东京车展的亮点以及比亚迪在日本的表现和发展。

2025 年 10 月 20 日

Vol.73 编辑部乱炖：小米SU7车门打不开、购车补贴进入倒计时、京东真的要造车？

大家好，本期是一期编辑部乱炖，主要唠3个话题，小米SU7的门把手，明年即将实施的新能源汽车购置税新政策，以及对京东造车的一些看法。

2025 年 9 月 27 日

Vol.72 继续挥舞关税大棒，中日韩欧车企谁最受伤

最近各国又因关税打起了嘴仗，欧盟嘴硬、日韩嘴软，背后的原因竟然是汽车？

2025 年 9 月 23 日

Vol.71 真的很能打！尚界H5深度试驾

最具性价比的“一界”来了！

2025 年 9 月 2 日

Vol. 70合资车企的反击战——扶我起来，我还能造车！

2025年开始，一批合资新车密集登场：奥迪E5 Sportback、别克至境L7、日产N7、丰田铂智3……它们不再是跟随，而是主动融合中国的研发、供应链和智能生…

2025 年 7 月 22 日

Vol.69 上半年中国车市“五大关键词”，下半年哪些新车值得期待？

2025年上半年，中国汽车市场以1565万辆销量、11.4%的同比增长交卷，新能源渗透率突破44%，但行业平均利润率跌至4.3%。

2025 年 6 月 23 日

Vol.68 出海美国，特朗普2.0时代中国锂电池企业的攻守道

这两年，在美国政策的支持下，不少中国锂电池企业在当地建厂，其中包括宁德时代、国轩高科、亿纬锂能、远景动力等。

2025 年 6 月 16 日

Vol.67 对话J.D POWER, 中国新能源汽车的“质”与“变”

Vol.67 对话J.DPOWER, 中国新能源汽车的“质”与“变”本期深度对话JD Power中国区汽车产品事业部总经理杨涛，揭秘车主调研背后： 新能源车配置…

2025 年 5 月 6 日

Vol66 伸手摘星，凯迪拉克的F1之路有多长 I 串台 “飞驰圈”

在新一赛季F1开赛之际，美国通用汽车旗下的凯迪拉克宣布将于2026年正式加入F1，成为F1的第11支车队。