2023 年 6 月 1 日

Vol.113 “新一线”十年，中国城市大改变

今年是“新一线”这个概念诞生的第10年，就连《城市商业魅力排行榜》也已经连续发布到第8年了。

2023 年 5 月 25 日

Vol.112 三四线城市的居民，买电动车吗？

如果你在这两年关注汽车媒体和商业媒体的报道，很容易得出一个印象：在中国，电动车已经（快要）取代燃油车了。

2023 年 5 月 18 日

Vol.111 微软极简史：从Windows到GPT

ChatGPT的横空出世让与之深度绑定的微软再次站到了硅谷的中心位置。

2023 年 5 月 11 日

Vol.110 小历史 | 1985，上海地铁国际招标暗战

小历史栏目回归了，我们经常在小历史里聊一些改革开放初期吸引外资的故事，比如金温铁路、大亚湾核电站等，本期节目，我们再聊一个案例：上海地铁。

2023 年 5 月 4 日

Vol.109 当今最重要的基础设施，在海底

互联网可能是当代社会历史最短、但最重要的基础设施，它用前所未有的速度和容量传递着信息，让全球化真正实现。

2023 年 4 月 27 日

Vol.108 “五常牌”大米

又来聊农产品了！越熟悉的东西，深究起来可能越会感到陌生，比如大米就是这样。

2023 年 4 月 20 日

Vol.107 我们一直不是很懂泡泡玛特

4月19日傍晚，泡泡玛特发布了一份尴尬的第一季度业绩速报：当季营收同比整体上涨0-5%，其中中国内地市场下滑5%-10%，增长全由海外业务贡献。

2023 年 4 月 13 日

Vol.106 B站“赚钱难”背后

不到三年，舆论对哔哩哔哩（下简称“B站”）的关注点已经完全逆转。

2023 年 4 月 6 日

Vol.105 鼎泰丰：传奇还是过誉？

3月25日，知名餐饮连锁品牌“鼎泰丰”的创始人杨秉彝去世。

2023 年 3 月 30 日

Vol.104 串台《商业why酱》：全面剖析2023汽车价格战

虽然2023年只过去了一个季度，但它已经注定会在中国汽车业的历史上留名。

2023 年 3 月 23 日

Vol.103 波音迷航：737 MAX事故始末

2023年初，中国的航空公司陆续低调复飞波音737 MAX；印度航空则高调购买了450架飞机，其中190架是波音737 MAX。

2023 年 3 月 16 日

Vol.102 欧佩克的成功，“锂佩克”很难复制

2022年底，阿根廷、玻利维亚和智利被曝计划建立一个“锂佩克”组织，以进一步影响当时因电动车浪潮而居高不下的锂矿石价格。

2023 年 3 月 15 日

两个好消息

第一件好事：100期特别节目的获奖听友名单出炉了！

2023 年 3 月 9 日

Vol.101 国产动画电影，一直在“崛起”

感谢大家对第100期节目的热烈反馈，这给了我们继续下一个100期的动力。

2023 年 3 月 2 日

Vol.100 十五年中国商业极简史

《商业就是这样》迎来了第100期，两年前我们开始更新时绝对没有想到会得到这么多支持和鼓励，在这里首先感谢每一位听友！

2023 年 2 月 23 日

Vol.99 劣币真能驱逐良币吗？

19世纪中叶，英国经济学家麦克劳德在一本经济学著作中写下了“格雷欣法则”。

2023 年 2 月 16 日

Vol.98 串台《边角聊》：吉列如何把剃须变成全球大生意

剃须是全球一半成年人的日常需求，但这件事并非古已有之。

2023 年 2 月 9 日

Vol.97 把中国车卖到海外，总共分几步？

2022年中国的外贸出口市场里，很少有像汽车这样好景气的产品。

2023 年 2 月 2 日

Vol.96 机票价格为什么变化多端？

在春运这个中国每年最重要的周期性“大迁徙”中，抢空的火车票和高价的飞机票，一直是热点话题。

2023 年 1 月 19 日

旧番重听：特斯拉为什么老降价

上期节目我们说好了休息两周，年后见，但今天紧急更新一期。