
11 月 5 日 · 25 分钟

2023年初,中国的航空公司陆续低调复飞波音737 MAX;印度航空则高调购买了450架飞机,其中190架是波音737 MAX。看上去,飞机制造巨头波音正在走出史上最黑暗的一段时间。
2018年印尼狮航和2019年埃塞俄比亚航空发生了两起相似的空难,飞机都在起飞后不久机头向下摔向地面,机毁人亡,两次空难合计造成346人遇难。两个航班的执飞飞机,都是交付不到一年的波音737 MAX。
此后的调查证明,正是波音在研发这款机型中出现的问题,导致了这两次空难。民航客机始终是事故率最低的交通工具,民航客机也被视为工业领域皇冠上的明珠。波音一直是这个行...

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2023年初,中国的航空公司陆续低调复飞波音737 MAX;印度航空则高调购买了450架飞机,其中190架是波音737 MAX。看上去,飞机制造巨头波音正在走出史上最黑暗的一段时间。
2018年印尼狮航和2019年埃塞俄比亚航空发生了两起相似的空难,飞机都在起飞后不久机头向下摔向地面,机毁人亡,两次空难合计造成346人遇难。两个航班的执飞飞机,都是交付不到一年的波音737 MAX。
此后的调查证明,正是波音在研发这款机型中出现的问题,导致了这两次空难。民航客机始终是事故率最低的交通工具,民航客机也被视为工业领域皇冠上的明珠。波音一直是这个行...

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