创作者写的节目说明

节目提要：
1、为什么大众5S能卖到8.99万，这背后意味着什么
2、大众集团裁员10万人，是真的吗
3、中国专享的上汽AUDI，为什么被反向出口到德国
4、合资品牌与自主品牌的关系，正在发生怎样的逆转
5、从一款车看一个时代，大众的认输与自救

【本期高光】
� Part 1 大众 ID.era 5S 定价解析：8.99 万起售搅动合资家用车市场
孙宇晨和景甜八卦成流量密码，蹭热点成博主必修课
孙宇晨给汽车圈博主转 5 万，对方吓得原路退回
大众 ID.era 5S 上市，合资混动车定价惊喜，仅 11.99 万起
入门配置就有 15.6 英寸中控屏，标配 CarPlay，配置诚意够足
大众走「合作不丢权」路线，和地平线、大疆合作开发智能驾驶
大众在中国市场定价大转向：放弃幻想，八万多起售的大胆决定
大众配置太复杂，消费者转向比亚迪，简单选择反而更吸引人
中国车企把新技术快速从 30 万下放到 10 万级车型，技术普及速度惊人
新车先掀了自家速腾朗逸的桌子，有意思的品牌内部价格战
高级消费不是贵，而是价值匹配，消费观的新哲学
自媒体定位独特，研究人而非车，汽车只是适配不同人的商品
� Part 2 大众集团降本改革：全球计划精简十万岗位简化产品线
大众不是疯了是急了，计划推出史无前例的大规模重组
特斯拉销量超越大众，全球汽车界迎来电动风暴
新能源车市场话语权大逆转，现在中国说了算，老师变学生
德国大众做减法，中国市场做加法，像是同时做两台手术
� Part 3 上汽奥迪反向出口：中国特供车型被平行引入德国销售
中国特供奥迪车平行进口卖到德国，德国用户刷小红书找车源
以前中国人向德国学造车，现在德国人向中国请教造新能源，历史兜了个圈

【本期主播】
三刀：自称 “别人研究车，而我研究人” 的汽车 KOL。2006 年从事汽车销售，2013 年成立播客工作室，靠一支麦克风从播客做到抖音、B 站、小红书、微博等平台。节目里既聊车，也聊人间冷暖，刀友们口中的 “老大哥”。
抖音丨快手丨小红书丨视频号：三刀侃车
汽车之家丨懂车帝丨 bilibili 丨公众号：百车全说\
微博：百车全说三刀
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