2023开年，特斯拉首先打响价格战，几乎所有车企悉数跟进；上一周6月12日，此前唯一未跟进的蔚来汽车，其掌门人李斌宣布旗下车型全系下降3万。同一周，汽车新势力们也纷纷发布了2023年Q1的财报，蔚来小鹏的毛利率几乎接近为负。经过前几年新能源汽车的高歌猛进，当今年5月新能源汽车的整体市占率达到历史性的37%，当注重性价比的主流用户开始成为主力购买者，似乎也预示着新能源汽车的淘汰赛已经到来，市场格局将发生哪些变化呢？

本期互动话题：

价格战会加速你购买新能源车吗？哪些车在你的考虑清单里呢？

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主播：

@Linda拿铁琳 ｜小红书ID：拿铁琳

@Sean

嘉宾：

@周到：虎嗅主笔

@孙少军：车fans 创始人

文案：@Linda拿铁琳

剪辑：@丘丘

片尾曲：裘德《呢喃》

时间轴：

02:20 今年这两波价格战背后，车企们面临着怎样的焦虑？

09:10 蔚来一代车主当下出手置换二代蔚来车型的逻辑

14:32 从销量来看，当下的新能源汽车市场格局，和2022年比，发生了哪些变化？

20:30 汽车之家已经废了，其作用已被懂车帝、抖音、小红书替代

26:00 主流合资车企的新能源困局

34:40 未来3年，哪些品牌会迎头赶上？又有哪些品牌后继乏力？

45:15 卖车不赚钱、售后也不赚钱的电动车商业模式能维持多久？如何走出这种困局？

50:35 电动车进入低线市场，传统车企有机会吗？

57:18 你还希望有一台怎样的电动车？

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