
Vol.85 1600N踩断,3000牛却没事?尊界V800与懂车帝的“刹车攻防战”
10 月 15 日 · 21 分钟

前阵子,中欧国际工商学院举办了第十八届中国汽车产业论坛,请到了很多诸如工信部前部长苗圩、伦敦商学院的明星教授、以及分众传媒董事长江南春等重磅嘉宾来演讲。
中国汽车产业论坛是中欧国际工商学院历史最悠久的行业论坛,吸引了很多行业专家和企业家。之前因为口罩的原因,论坛搁置了四年。今年论坛重启之后,有意思的地方来了,大家发现上一届论坛大家还在笃悠悠地讨论新能源汽车什么时候才能走进千家万户,照进现实。结果,在四年后的今天,新能源汽车不但已经成了中国汽车市场的顶流,甚至连牌桌都洗过一回了。
现在还在牌桌上的玩家,无论是蔚小理这样的新势力,还兢兢业业奋斗多年的长安、吉利这样的自主品牌,又或者是风头式微的合资车企,大家情绪都很紧张,生怕被挤下牌桌,求生欲和焦虑情绪在整条产业链弥漫。
这次的论坛主题叫“新能源汽车的可持续发展”,嘉宾也就汽车企业应该如何更好的活下去进行破题。
时间轴
苗圩:在可以预见的未来,国内汽车市场不可能再有大规模的增长
王红艳:合资车企资源多,转型开始得也不晚,为何动作就是慢?
高航:痴迷客户,是卷过同行的最优解
蒋逸明:车企不想花钱给互联网企业打工?找到“背锅侠”很重要
江南春:与其争夺第一,不如开创第一
李鹏:车企与其做加法,不如做减法
杜道明:看看日系车走向全球的过程中筚路蓝缕,就知道中国车出海不会风平浪静
主播
李修惠
后期制作
陈之玮
认识我们
微信公众号:上海汽车报天天看
联系我们:[email protected]
我们还建立了听友群,通过添加微信SHQCB666,备注“播客”,即可进群。
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这次的论坛主题叫“新能源汽车的可持续发展”,嘉宾也就汽车企业应该如何更好的活下去进行破题。
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