【节目简介】

蓬勃发展的赛车工业除了需要足够的技术底蕴，更不能缺少热情的车迷群体。这就是FSAE冠军领队Patrick如今转型做车迷协会的理由。本期《孤岛车谈》我们请来这位致力于做大车迷群体的Patrick，以及一路伴随中国赛车发展二十年的资深赛车工程师王佳伟，一起聊聊他们的赛车之路和我们眼中的中国赛车。

【话题成员】

罗新雨 底盘电子（ESP、ADAS、自适应避震器）标定工程师

Patrick 前同济电车队队长、现清华赛车协会会长

王佳伟 Stable Engineering创始人、资深赛车工程师

剪辑 罗新雨

片尾音乐 Path finder by Norihito Sumitomo (2010)

【时刻文稿】

0:30 嘉宾介绍

3:00 清华赛车协会的目的

7:03 佳伟的赛车之路是从做车检裁判开始的

11:41 佳伟的职业生涯是从汽车工程师开始的

14:31 佳伟正式进入马瑞利成为一名赛车工程师

17:53 FSAE的学生开始变得功利

19:52 同济电车队成立的故事

22:33 Patrick成立车迷协会的心路历程

23:42 中国的看赛车门槛极低，玩儿赛车门槛极高

27:17 在中国F1的火爆和其他赛事的落寞

32:14 F1的故事性和Drive To Survive让人气飙升

36:34 中国缺乏培养赛车技师的机制

37:39 中国缺乏培养赛车工程师的机制

38:33 中国缺乏培养赛车手的机制

41:37 中国缺乏赛车赛事运营商

【参考链接】

1. 交大FSAE简介（中文，2014）：https://jwc.sjtu.edu.cn/info/1222/7612.htm

2. 同济电动FSAE车队官网（中文）：http://www.dianracing.com/

3. 符合北约军标的TE的Autosport系列连接器案例（英文，2019）：https://www.te.com/usa-en/products/connectors/circular-connectors/intersection/deutsch-as-standard-series-connectors.html?tab=pgp-story

4. 马青骅与雪铁龙WTCC赛车亮相日内瓦车展(图)（中文，2014）http://sports.sina.com.cn/f1/2014-03-05/15277052072.shtml