主播 | 潇磊 刘飞

1978年，中国机械工业和汽车代表团敲开德国大众的大门，开启了一场前所未有的“姻缘”。从邓小平“合资经营可以办”的批示，到桑塔纳轿车的落地生产，中国汽车工业走过了充满争议与突破的六年。这期节目将带你回到那个思想尚未完全解冻的年代，看饶斌、蒋涛、李文波等人如何在“一下二停三撤”的困境中推动中国第一辆合资轿车的诞生；也看中德双方在文化、制度、理念上的激烈碰撞，如何最终铸就了“拥有桑塔纳，走遍天下都不怕”的工业传奇。这不仅是一段汽车史，更是一段改革开放的微观缩影。

（本简介由DeepSeek撰写）

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时间轴：

3:00 中国汽车合资探索的历史起点

34:39 沃尔夫斯堡初会大众

48:26 中德合资框架达成初步共识

1:17:03 六年拉锯：法律、体制与谈判推进

1:31:51 项目落地的挑战

1:44:22 管理变革带来质量与效率拐点、

1:50:28 桑塔纳引入中国

1:58:44 国产化攻坚

2:14:22 合资范式与行业影响

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1981-1996年末外汇储备余额（亿美元）：

1978年4月，在德国大众担任研发主管的李文波（中）第一次为中国代表团担任翻译，率团的是中国机械工程副部长杨铿（右）：

88岁的李文波：

1984年10月12日，时任国务院副总理李鹏陪同德国总理科尔参加上海大众汽车公司的奠基典礼：

桑塔纳：

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主要参考资料：

《中国汽车四十年》 颜光明 钱蕾 王从军 上海交通大学出版社

《中国轿车史——四十年亲历》 李安定 世界图书出版公司

《中国汽车史话》 徐秉金 欧阳敏 机械工业出版社

《中国汽车工业史1901-1990》 中国汽车工业史编审委员会 人民交通出版社

《饶斌传记》 张矛 华文出版社

《上海1000天——德国大众结缘中国传奇》 波斯特 中信出版社

《福斯在中國幕後關鍵人李文波：從合作到競爭，中、德汽車產業關係已質變》 林育立 报导者

《中国轿车工业合资四十年》 郭满天

《激荡70年，中国汽车工业的来时路！》 马小风

《专家:红旗当年下马因有些官员想坐进口车》 新华社瞭望东方周刊

片尾曲：

贰强《刮大风》

本期制作：

刘贺