
11 月 6 日 · 1 小时 11 分

本期节目由小鹏汽车赞助播出。
这可能不是一期完全聊电动车、自动驾驶的节目,这期节目更想跟大家开个脑洞,聊聊科技改变出行方式的历史与未来。从人类从树上来到地面上之后,如何能走得更快更远,一直是在不断追求的目标,不管是汽车的发明,还是后来我们看到的自动驾驶,都是这些努力的结果,今天让我们复盘和思考下,一路走来,我们接下面的方向在哪里?
记得跟联系你的小鹏同事说是津津乐道的听友,可能会有惊喜哦
主播 / 朱峰、某高老师、姝琦
嘉宾 / Michael
后期 / 姝琦
封面 / 姝琦
产品统筹 / bobo
录音间 / 声湃轩北京法源寺站
联合制作 / 小鹏汽车
朱峰、高春辉等多位知名 IT 业者主持的科技资讯点评播客。主播和嘉宾利用多年经验和业内视角,嬉笑怒骂之间,把近期科技热点变成犀利、独到、深刻的独家观点。
科技乱炖节目由津津乐道播客网络制作播出。
津津乐道播客官网 | 公众号:津津乐道播客 | 微信:dao160301 | [email protected] | 版权声明 | 评论须知 | 听友微信群 | 更多节目 | RSS订阅
AI 读完整集转写后给出的推荐理由
这期节目请来了在重卡行业干了二十年的自动驾驶产品设计师,从行业内部视角聊了聊自动驾驶到底发展到哪一步了。你会听到:为什么重卡物流可能比乘用车更早实现无人驾驶;小鹏NGP试驾时那种“车自己往前走”的恐怖感;还有特斯拉视觉派和雷达派的技术路线之争。主播们还畅想了十年后的出行——不用买车、车自己来接你、物流全自动化。如果你对电动车和自动驾驶感兴趣,这期能给你不少真实体验和行业洞察。
由 AI 从整集转写生成,是创作者说明之外的补充
本期节目围绕“正在被科技改变的交通方式”展开,主播们结合自身电动车使用体验,讨论了电动车对生活半径、驾驶体验的改变,并邀请重卡行业自动驾驶产品设计师Michael,从行业视角分析了自动驾驶技术的现状与未来。节目重点探讨了L3/L4级自动驾驶的技术进展、法规滞后问题、视觉派与雷达派的技术路线之争,以及未来出行方式的多种可能性(如汽车即服务、智能座舱、物流自动化等)。最后,节目还触及了自动驾驶的责任划分与伦理难题,并预告了小鹏飞行汽车等前沿探索。整体氛围轻松,观点碰撞,既有真实体验,也有行业洞察。
点一章从那里开始播 · 与上面创作者标的时间点各自独立
电动车带来的生活半径改变
主播们分享各自购买电动车后的体验,讨论电动车如何扩大生活半径、降低出行成本,以及电车与油车在驾驶体验上的差异。
电车的驾驶体验与充电焦虑
继续讨论电车的加速性能、驾驶乐趣,以及充电时间、家充桩等现实问题,引出对智能汽车功能的期待。
自动驾驶技术现状与重卡物流前景
嘉宾Michael介绍自动驾驶行业现状,认为重卡干线物流可能率先实现L4级自动驾驶,并分析其背后的经济与政策驱动力。
物流自动驾驶的落地场景
讨论港口、矿区等封闭场景的自动驾驶应用,以及京东、美团等最后一公里配送的测试情况,指出技术鸿沟依然存在。
L3/L4级自动驾驶的法规与责任
探讨自动驾驶分级标准、安全员角色,以及法规滞后于技术的问题,强调责任划分是L3落地的关键。
感知技术的局限与路线之争
讨论自动驾驶感知技术的难点,如天气、遮挡物等,引出特斯拉视觉派与多传感器融合派的路线争议。
小鹏NGP试驾体验与城市NGP
姝琦分享试驾小鹏P5的体验,描述激光雷达带来的感知能力提升,以及城市NGP的进展与法规限制。
辅助驾驶的安全性与实际案例
讨论辅助驾驶在真实场景中的安全性,如ACC救险案例,以及城市NGP处理复杂路况的能力。
车路协同与智慧公路
探讨车路协同技术对自动驾驶的帮助,以及智慧公路的建设现状,指出中国在基础设施上的优势。
未来出行方式畅想:汽车即服务与智能座舱
主播们开脑洞,设想自动驾驶普及后,人们可能不再买车,而是使用汽车即服务,同时期待智能座舱能处理通勤时间。
物流自动化与人的出行需求
Michael从技术角度描绘物流全自动化的未来,同时指出人的出行需求将更多转向情感交流,并畅想高速交通的发展。
技术悲观主义与责任伦理
讨论技术人员的悲观心态,以及自动驾驶的责任划分、电车难题等伦理问题,强调技术需要规则和共识。

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本期节目由小鹏汽车赞助播出。
这可能不是一期完全聊电动车、自动驾驶的节目,这期节目更想跟大家开个脑洞,聊聊科技改变出行方式的历史与未来。从人类从树上来到地面上之后,如何能走得更快更远,一直是在不断追求的目标,不管是汽车的发明,还是后来我们看到的自动驾驶,都是这些努力的结果,今天让我们复盘和思考下,一路走来,我们接下面的方向在哪里?
记得跟联系你的小鹏同事说是津津乐道的听友,可能会有惊喜哦
主播 / 朱峰、某高老师、姝琦
嘉宾 / Michael
后期 / 姝琦
封面 / 姝琦
产品统筹 / bobo
录音间 / 声湃轩北京法源寺站
联合制作 / 小鹏汽车
朱峰、高春辉等多位知名 IT 业者主持的科技资讯点评播客。主播和嘉宾利用多年经验和业内视角,嬉笑怒骂之间,把近期科技热点变成犀利、独到、深刻的独家观点。
科技乱炖节目由津津乐道播客网络制作播出。
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AI 读完整集转写后给出的推荐理由
这期节目请来了在重卡行业干了二十年的自动驾驶产品设计师,从行业内部视角聊了聊自动驾驶到底发展到哪一步了。你会听到:为什么重卡物流可能比乘用车更早实现无人驾驶;小鹏NGP试驾时那种“车自己往前走”的恐怖感;还有特斯拉视觉派和雷达派的技术路线之争。主播们还畅想了十年后的出行——不用买车、车自己来接你、物流全自动化。如果你对电动车和自动驾驶感兴趣,这期能给你不少真实体验和行业洞察。
由 AI 从整集转写生成,是创作者说明之外的补充
本期节目围绕“正在被科技改变的交通方式”展开,主播们结合自身电动车使用体验,讨论了电动车对生活半径、驾驶体验的改变,并邀请重卡行业自动驾驶产品设计师Michael,从行业视角分析了自动驾驶技术的现状与未来。节目重点探讨了L3/L4级自动驾驶的技术进展、法规滞后问题、视觉派与雷达派的技术路线之争,以及未来出行方式的多种可能性(如汽车即服务、智能座舱、物流自动化等)。最后,节目还触及了自动驾驶的责任划分与伦理难题,并预告了小鹏飞行汽车等前沿探索。整体氛围轻松,观点碰撞,既有真实体验,也有行业洞察。
点一章从那里开始播 · 与创作者标的时间点各自独立
电动车带来的生活半径改变
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L3/L4级自动驾驶的法规与责任
感知技术的局限与路线之争
小鹏NGP试驾体验与城市NGP
辅助驾驶的安全性与实际案例
车路协同与智慧公路
未来出行方式畅想:汽车即服务与智能座舱
物流自动化与人的出行需求
技术悲观主义与责任伦理
节目里自然聊到的,不是广告
AI 识别出的推广,播放条上用橙色区段标出

AI 对内容的推测
☕🧄 这个比喻出自 2009 年周立波的一句「喝咖啡的怎么能和吃大蒜的呆在一起呢」;郭德纲后来在《你要高雅》里回了一句「雅和俗分不开,喝着咖啡就着大蒜,秋水共长天一色」。我们借它标注风格取向 —— 两端没有高下,编辑部式与熟人局式都能做出极好的节目。
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